文档介绍：电控箱说明书
K X J 127 (KX:控箱；J:隔爆兼本安型；127：工作电压)
二、监控装置组成及安装示意图
（一）监控装置由以下四部分组成：
1、主机：采用海为可编程控制器为控制核心，配以画面介绍
1、监控画面：如下图所示，监控画面包含以下信息：
绞车当前位置：即牵引车与机头的距离。
绞车当前速度：即牵引车前进的速度，单位为米/秒。
3）绞车当前运行状态：指示绞车当前是处于运行还是停止状态。
4）故障报警：灯有绿色变为红色，表示相应的传感器（如机头过卷）动作。
5）显示绞车运行方向以及实时显示牵引车在巷道中的位置：画面上配有安装绞车巷道的位置图，并有刻度指示，可直观显示牵引车处于上、下坡或偏口位置。当弯坡道参数设定好后，在进度条与刻度间有弯坡道的图形标示；桔色椭圆表示弯道；斜道块表示坡道。
6）绞车正反转控制：绞车控制方式由后备保护通过主机内两个继电器开点输出分别控制绞车的正反转。
7）液压站控制：由后备保护通过主机内1 个继电器开点输出控制液压站的开启与关闭，并且该继电器动作延时5S 后，绞车正反转的继电器方可动作。
8）沿线语音报警：绞车正常开车时，语音报警器发出“正在行车，严禁行人”语间提示。
9）紧急停车：沿线急停拉线开关动作时，主机内控制绞车、液压站继电器断开，从而实现急停功能。该急停具有自锁功能，当沿线急停动作时，其本身会自锁，只有发出急停信号的急停按钮复位后，主机才能复位，否则主机会一直发出语音提示“急停停车”，并且不能正常开车。
上述操作面板上所有按钮的基本信息，所有与绞车运行的按钮均是在绞车主电机得电前
液压站先得电，并且得电后延时5S 后绞车主电机方可得电；在停车时，绞车主电机和液压站同时失电。
设置/向后移动按键 在停车的状态下按设置键进入设置画面，并有设置操作提示。
然后再按一下“正向点动/向后翻页”键，画面将会自动进入报警信息显示画面。
这时可以看到之前的报警信息，再按一下“正向点动/向后翻页”键画面将会自动进入绞车运行速度与时间的关系曲线图；可以看到刚过去20分钟内绞车运行的速度状态。
再按一下“正向点动/向后翻页”键画面将进入“巷道中弯道坡道设置画面”。
这时按下“设置/向后移动”键，三角箭头指向“1号位置”，该位置为相对于零点位置的距离，并且1 号位置即弯坡道的起始点；按下增加或减少键，可以设置1号位置的相对距离，按住增加或减少键不放手，3秒后数值将快速增加或减少；再按下设置键，箭头将指向下一个参数设置位置——弯坡道的长度，在这个长度内可开启弯坡道语音提示及多画面切换为大屏幕动作；按下增加或减少键可以改变长度数值，以便设定提醒的最佳位置；再次按下“设置/向后移动”键，箭头将指向下一个位置
——弯坡道的状态，并且在临视屏上有弯坡道使用数字表示状态的说明：0：此处为无效状态；1：表示此处是弯道，需要语音提醒和大屏观看！2：表示此处是坡道，需要语音提醒且大屏观看！3：表示此处是特殊巷道，不需要语音提醒，但可大屏观看；>3：与3相同。选择将要修改的参数项，在选中参数项时，选中的参数可以更改，更改确认后，再按一下设置键选中下一参数项，然后进行更改，以此类推至到全部要更改的参数设置完毕，最后按停止或复位键返回常态画面。
如果再按一下“正向点动/向后翻页”键画面将进入参数设定画面。
巷道长度：指绞车在巷道中的正常运行长度。
上过卷、下过卷位置：指机头与机尾需要急停保护的位置，上过卷位置为负值，表示与零点之前的安全距离；小于此值将出现上过卷保护；与上过卷开关组成双层过卷保护；下过卷位置必须大于巷道长度，表示绞车到机尾的安全距离，当绞车运行位置大于此值时将出现下过卷报警，并紧急停车；与下过卷开关组成双层过卷保护。当然也可以在下面的设置中进行屏蔽，以取消这种保护。
每米基准校正数值不能设定，是通过编码器轮的参数设定自动计算得到的。
超速、欠速设定：设定牵引车超速或欠速的保护动作值。
电机启动延时区域的参数设定是指各种电器设备开启与关闭的相关时间顺序，需要机电专业人员进行设定，否则可能会造成故障。屏蔽与投入区域的设定是指各种保护功能的开启与关闭，也需要专业技术人员进行参数设定。
选择将要修改的参数项，在选中参数项时，选中的参数可以更改，更改确认后，再按一下设置键选中下一参数项，然后进行更改，以此类推至到全部要更改的参数设置完毕，最后按停止或复位键返回常态画面。
六、常见故障
1、开车运行后低速报警并停车。
该现像是由于三种情况造成，a、速度传感器输出的信号不符合设定参数要求，更改低速
基准值即可；b、速度传感器内部齿***由于长时