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.254和i=-0783的纵坡上。变坡点桩号为K3+547,高程H=。
3、常昆高速公路七浦塘大桥河道开挖，该河为七级航道，拓浚后河道断面上口宽60m，下口宽35m，，，～,设计流量为155 ～210m3/s。本工程不对原有老桥进行结构改造，仅在桥下进行河道开挖，并在桥梁外侧增设了防撞墩，在河道两侧设置了护岸挡墙。
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4、224省道七浦塘大桥，桥梁第二联第2～4孔上跨七浦塘，该河为七级航道，，，～, 设计流量为155 ～210m3/s。本工程不对原有老桥进行结构改造，仅在第二联桥下进行河道开挖，并在桥梁外侧增设了防撞墩，在河道两侧设置了护岸挡墙。
5、直塘互通G204上跨桥，桥梁第二联第2～4孔上跨迷泾河，联跨布置为4×19米，，，～, 设计流量为155 ～210m3/s。本工程不对原有老桥进行结构改造，仅在第二联桥下进行河道开挖，在河道两侧设置了护岸挡墙，并对6、7号墩进行桩基加固。
6、204面及纵断面拟合原有道路，纵断面不抬高。桥面平面位于直线上，设2%单向横坡，桥梁宽度为9米。桥梁纵面位于i=-%和i=-%的纵坡上。变坡点桩号为AK0+230,高程H=。桥梁上部结构采用预应力混凝土空心板梁，桥梁设计角度90°，桥梁与河道交角为90°。下部结构采用柱式桥墩、柱式桥台，钻孔灌注桩基础。跨径布置为（13+3×19+13）m，。上部空心板梁采用工厂或现场集中预制，现场吊装施工，结构简支，桥面连续。
7、204面及纵断面拟合原有道路，纵断面不抬高。桥面平面位于直线上，设2%单向横坡，桥梁宽度为9米。桥梁纵面位于i=-%和i=%的纵坡上。变坡点桩号为BK0+180,高程H=。桥梁上部结构采用预应力混凝土空心板梁，桥梁设计角度90°，桥梁与河道交角为90°。下部结构采用柱式桥墩、柱式桥台，钻孔灌注桩基础。跨径布置为（13+3×19+13）m，。上部空心板梁采用工厂或现场集中预制，现场吊装施工，结构简支，桥面连续。
第三章 评估过程和评估方法
1 、评估过程
根据《公路桥梁安全评估指南》的有关内容，结合本标段工程建设实际情况，本标段桥梁风险评估基本程序如下：
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1、对施工阶段的初始风险进行评价，分别确定各风险因素发生的概率和可能造成的损失。
2、分析各风险因素的影响程度，主要确定风险因素对施工安全的影响。
3、提出各风险因素的等级及残余风险等级，综合确定桥梁风险等级。
4、根据评价结果制定相应的管理方案和措施并确定监控责任。
5、上级单位对风险评估报告进行审查，并提出修正意见。
6、根据上级部门意见及专家意见完善风险评估报告并执行。
7、施工阶段风险评估流程：
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施工阶段开始
检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料，以及招投标和合同中反馈的信息
结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理理
对风险进行评估
在施工组织计划中制定风险管理计划，包括预设的应对措施和残留风险的处理措施
全过程对残余风险进行风险监控
建立专门机构定期检查施工中各种风险
检查结果是否满足要求
满足
不满足
改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤，选择更优化的施工方案和管理措施
直至整个桥梁完工
实施变更后的施工方案和管理措施
施工阶段风险评估流程图
2、评估方法
根据《公路桥梁安全评估指南》的有关内容、及实施性施工组织设计，建立