1 / 34
文档名称:

地铁接触网基础知识.docx

格式:docx   大小:42KB   页数:34页
下载后只包含 1 个 DOCX 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

地铁接触网基础知识.docx

上传人:baibai 2022/5/4 文件大小:42 KB

下载得到文件列表

地铁接触网基础知识.docx

相关文档

文档介绍

文档介绍:
地铁接触网基础知识
篇一:地铁接触网施工技术
地铁接触网施工技术
2022-08-17 16:37:39| 分类: 地铁供电系统 | 标签: |字号大中小排内,与汇流排贴合亲密,接触线与汇流排的接触面应匀称涂有薄层电力复合脂。接触线不得有损伤、扭曲,在锚段内无接头、无硬弯。
⑤ 接触线安装高度和拉出值应满意设计要求。悬挂点接触线肯定高度允许安装误差为±5mm,‰,设计变坡段不应超过1‰。跨中弛度不得大于跨距值的1‰,且不应出现负弛度。接触线拉出值误差不应大于±10mm。










⑥ 锚段长度符合设计要求,汇流排终端到相邻悬挂点的距离为1800mm,允许误差:+200mm;–101mm。
⑦ 接触线在锚段末端汇流排外余长为101~150mm,沿汇流排终端方向顺延,一般状况对接地体的距离不应小于150mm;困难状况不应小于115mm。
⑧ 中心锚结型式应符合设计,安装在设计指定的位置上,并处于汇流排中心线的正上方,基座中心偏离汇流排中心不大于±30mm。
⑨ 中心锚结绝缘子型号应符合设计和产品技术条件,表面无损伤,带电端至接地体,接地端至带电体的距离应不小于150mm;困难状况不应小于115mm。中心锚结线夹处接触线应平顺无负弛度。
⑩ 锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高,转换悬挂点处非工作支不得低于工作支,可以比工作支高出0~1mm。且在冷滑试验中受电弓双向通过时应平滑无撞击,热滑试验中不应出现固定拉弧点。
⑾ 非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值应符合设计要求,一般分别为±101mm,中心线之间距离为200mm,允许误差±20mm。
⑿ 绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值应符合设计要求,一般分别为±150mm,中心线之间距离为300mm,允许误差±20mm。
⒀ 道岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内两支接触线应等高,在受电弓始触点渡线接触线应与正线接触线等高或高出正线接触线1mm。在冷滑试验中受电弓双向通过时应平滑无撞击,热滑试验中不应出现固定拉弧点。










⒁ 单开道岔,悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线一般为200mm,允许误差±20mm。
⒂ 交叉渡线道岔在交叉渡线处两线路中心的交叉点处,两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点101mm,允许误差±20mm。
⒃ 道岔处电连接线、接地线应完整无遗漏,安装坚固,符合设计要求。 ⒄ 贯穿式刚柔过渡处两支刚性悬挂接触线应等高,在刚柔过渡交界点处,汇流排对接触线不应产生下压或上抬。连接线夹的螺栓紧固力矩符合设计要求。防水罩对露天汇流排覆盖完全,防水罩安装稳固,性能满意设计要求。两支悬挂点的拉出值±101mm,间距为200mm,允许误差±20mm。
⒅ 贯穿的接触线下锚处绝缘子边缘应距受电弓包络线不应小于75mm,刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于150mm。受电弓
距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于101mm。刚性悬挂与相邻柔性悬挂导线不应相互磨擦。
⒆ 刚柔过渡处的电连接线、接地线应完整无遗漏,安装坚固,符合设计要求。
⒇在冷滑试验中受电弓通过刚柔过渡段时应平滑无撞击,热滑试验中不应出现固定拉弧点。
(4)隔离开关
① 隔离开关型号应符合设计,应具有产品合格证书,隔离开关的本体外观应无明显的损坏,绝缘子应完好、清洁。








第 6 页 共