文档介绍：新庆路沿线轨道交通 2 号线站点恢复工程施工组织设计目录第一章、工程概况第二章、管理目标第三章、工程总进度计划安排, 各分项工程的施工顺序及形象进度第四章、主要施工方法、技术措施第五章、施工现场总平面布置第六章、主要施工措施第七章、项目管理体系第八章、现场施工管理人员、材料第九章、技术先进性、机械设备适用性第十章、质量、安全、文明、节约、环境保护及现场扬尘污染控制第十一章、合理加快进度,缩短工期的措施第一章、工程概况一、工程简介本工程新庆路沿线轨道交通 2 号线站点恢复工程分为两部分,分别为新庆路站、新华街站。新庆路站道路恢复为: 新庆路为双向四车道, 道路标准段宽度为 34米; 路幅布置为米人行道*2+ 米非机动车车道*2+2 米机非分隔带*2+7 米机动车车道*2. 机动车道结构为:水泥搅拌桩+6% 灰土回填+8% 灰土回填+12% 灰土回填+4% 水稳回填+ 沥青铺设。非机动车道结构为: 8% 灰土回填+4% 水稳回填+ 沥青铺设。人行道结构为: 8% 灰土回填+ 级配碎石+ 预制砖铺设;新庆路站雨水管道为: DN1200 玻璃钢夹砂管+DN1000 玻璃钢夹砂管+DN800 玻璃钢夹砂管+DN600 玻璃钢夹砂管+DN400UPVC 加筋管+DN225UPVC 加筋管;新庆路站电缆通道 122 米。新华街站道路恢复为: 道路标准段宽度为 24米; 混行道 8米*2+ 4 米人行道*2 ;混行道结构为:水泥搅拌桩+6% 灰土回填+8% 灰土回填+12% 灰土回填+4% 水稳回填+ 沥青铺设。人行道结构为: 8% 灰土回填+ 级配碎石+ 预制砖铺设;新华街站雨水管道为: DN800 玻璃钢夹砂管+DN600 玻璃钢夹砂管+DN400UPVC 加筋管+DN225UPVC 加筋管; 新华街站电缆通道 44 米。二、工程特点(一) 工期要求紧招标工期 300 日历天。跨越春夏秋冬四季, 施工影响大。** 地处江南, 雨水较多, 雨季对施工影响较大, 加上高温季节的施工, 实际有效施工天数更短,还有其他等实际问题将决定工期紧张。(二) 施工项目多、交叉施工多涉及的工程专业项目较多, 包括水泥搅拌桩、管线、道路等项目。(三) 环保要求高由于施工现场地处世界知名的优美的旅游城市, 环境的保护是对所有人类活动包括施工的必然要求。在施工中, 必须做到: 封闭施工作业, 不扬尘、不滥排污、控制噪声; 不破坏施工区以外的植被与既有设施; 施工车量覆盖运输, 途中不洒落, 不带泥上路; 挖除的旧路结构物外弃到指定地点; 生活和施工场地保持干净整洁, 尽量做到绿化美化。第二章、管理目标一、质量目标按** 市有关文件规定执行,满足合同文件要求,确保工程合格。二、安全目标确保施工安全无事故,一是确保施工人员和过往车辆行人的安全, 二是确保工程结构和临时设施安全, 三是地下管线安全, 特别是通讯电缆、煤气、工业管线等重大线路的安全,四是确保交通安全。达到: 人员死亡率为零, 重伤及以上事故为零, 轻伤事故发生率控制在1‰以内。三、工期目标计划开工日期: 2015 年5月1 日,总工期 300 日历天。四、文明施工目标严格遵守** 市环卫部门有关规定, 并结合我单位以往现场管理和城市施工的成功经验, 按市政工程现代化施工管理要求, 坚持文明施工、规范作业,使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序,施工争创“江苏省省级文明工地”。五、其他目标在确保质量、安全、工期、文明施工和环保目标的同时, 加强队伍管理, 使所有员工始终保持良好的精神面貌和高昂的战斗力; 随时接受业主交给的其他工作, 并保证按时保质完成好, 帮助业主作好力所能及的事情。第三章、工程总进度计划安排, 各分项工程的施工顺序及形象进度一、编制依据《新庆路沿线轨道交通 2 号线站点恢复工程》招标文件提供的编制标书的有关资料。《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条理》、《江苏省工程建设质量管理条理》现行有关道路桥梁的交通、市政设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。本单位对现场实地勘察、调查的资料。本单位积累的成熟技术、科技成果以及多年来从事同类工程的施工经验。本单位可调用到本标段的各类资源。二、编制原则(一) 安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位, 确保万无一失的前提下组织施工。(二) 优质高效的原则加强领导, 强化管理, 优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标, 贯彻执行 ISO9001 质量体系标准, 积极推广、使用“四新”成果, 确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理, 控制成本,降低工程造价。(三) 方案优化的原则科