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衡重通过绕过天轮的钢丝绳连结起来。吊笼内各装有一套驱动机构。驱动机构上的齿轮与固定于导轨架上的齿条在电力驱动下作啮合运动，从而使吊笼沿导轨架上下运动，达到输送物料及人员的目的。
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吊笼是升降机的核心部件，是运送物料和人员的承力结构，通过驱动装置使之沿导轨作上、下运动。吊笼为一焊接钢结构体，它是槽钢和角钢焊成的吊笼骨架，四周用铁丝网围包。人和物料从单行门进入吊笼内，单行门与平衡锤相连，可停留在打开的任何位置。人和物料从双行门离开吊笼到达建筑物，开门时门扇向上下分开。单、双行门都是靠人力打开和关闭。笼外侧有司机室，内有操纵台、座椅等。滚轮在吊笼运行时沿导轨架滚动。笼顶面有安装导轨架用的电动吊杆，平衡重钢丝绳吊点及电缆架。
导轨架是吊笼的支承和导向部件，它是由标准节通过螺栓联接而成的。
支撑系统（即附墙架）用来连接导轨架与建筑物，减少导轨架的自由长度，保证导轨架的稳定性，并通过它可调整导轨架的垂直度。支撑系统主要由支撑架、导柱、过桥梁、角柱、斜撑杆、后支撑架等组成。前支撑架与导轨架固结在一起，后支撑架固定于建筑物上，前后支撑架通过导柱连接在一起。
a、外用电梯导轨架中心距建筑物铆固定点平面距离为4500mm。
b、电梯平行于外墙轴线。
c、电梯附墙拉结须在钢筋混凝土外墙或梁上，不得直接附着于外脚手架上或其它支撑上。
d、电梯须整体座落于回填土上，让它整体沉降；不得一半座于回填土，一半座落于护坡桩上，导致其不均匀沉降。
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e、布设电梯时，须考虑塔吊的拆卸。因为，一般情况下，塔吊都在施工电梯前拆除，所以布设电梯时避开塔吊的大臂，不得影响拆除塔吊。
本工程拟布设1台电梯，位于9#楼北侧，具体位置详见9#楼施工电梯位置图。
电梯吊笼与结构之间采用架子管进行搭设平台，平台上满铺钢脚手板，并与架子平台绑牢固定，，并设挡脚板，楼面上须设置安全防护门。与建筑物拉接为从3层开始，以上每隔一层进行拉接。
、拆除时间安排
主体工程到15层时开始安装，大约为2014年10月中旬开始陆续安装。安装高度随楼层高度上升。外墙及室内装修基本完成时，约在2015年6月下旬左右开始拆除。
四、电梯基础及附墙
、电梯基础
1、本工程施工电梯选用SC系列施工电梯，按照《SC系列施工升降机》使用说明书中基础通用图的要求，电梯基础板内钢筋直径需≥φ14mm （一级钢筋），间距≤250mm。按照图纸要求做电梯基础（配筋调整为Φ******@200）。电梯安装预埋件具体定位尺寸及施工方法分别如下。
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、基础施工
电梯基础基坑回填——浇垫层——绑扎钢筋——预埋地脚螺栓——浇筑基础混凝土——混凝土养护。
、电梯基础在基坑回填后，由现场施工员放出灰线，进行150厚的3:7灰土回填。
、垫层厚度100mm，混凝土等级C15，原浆收光.
、电梯基础钢筋笼绑扎：
电梯基础水平钢筋配筋:配置双层双向φ******@，电梯基础钢筋详见基础配筋图。
、混凝土浇筑：
电梯基础混凝土为C35混凝土。电梯基础表面原浆收光，平整度不低于1/500。浇筑前注意用塑料袋套住螺栓丝杆，浇筑捣鼓时注意不得碰触地脚螺栓。混凝土浇筑时取样留取试块送检，作为混凝土是否达到设计强度70%进行塔吊安装的依据，同时试验报告作为安全资料存档备查。
、混凝土浇筑后注意养护，养护时间不少于14天。
、钢筋保护层厚度为40mm。
、电梯附墙
电梯附墙严格按照施工电梯说明书施工。