文档介绍：提升钢丝绳及连接装置
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绞车提升钢丝绳及连接装置
提升钢丝绳是提升设备的一个重要组成部分,也是比较薄弱的环节,它不仅直接关系到矿井的正常生产和人员的生命安全,其规格尺寸还将决定绞车的规格。在矿井整个服务年限。这类钢丝绳间接触面积较大 , 接触应力显著减少 , 因此寿命增加。
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〈 3 〉填充式钢丝绳：线接触钢丝绳的一种 , 特点是股内相邻两层间配置小直径钢丝充填空隙 , 并保证外层钢丝形成正常排列 , 使钢丝与钢丝间呈线接触状态 , 如 6T 〈 25 〉光面钢丝绳。这类钢丝绳空隙小 , 结构紧密 , 绳股中的金属断面比重增大 , 因而受力均匀 , 既柔软又抗腐 , 使用寿命长 , 各种小绞车以使用填充式钢丝绳为宜。
（4 )面接触钢丝绳：股中钢丝为异型 , 异型钢丝之间成面接触。所示 , 这类钢丝绳结构紧密 , 刚性强 , 耐磨且不易变形 , 适合斜井大型绞车使用。
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5 〉按绳股的断面形状分。
〈 1 〉普通圆钢丝绳：绳股断面为圆形。这种绳易制造 , 价格低 , 矿井提升应用最多 .
〈 2 〉异形股钢丝绳：绳股断面为三角形和椭圆形钢丝绳。它具有下列特点：
①强度比同直径的圆股绳高
②抗挤压性能好 , 在多层缠绕时 , 过渡比较稳定
③该绳寿命比圆股绳高
④承压面积比圆股绳大 3 倍以上 , 外层钢丝磨损小。
此外,还有一些具有特殊结构和用途的特钢丝绳：多层股不旋转钢丝绳、密封和半密封钢丝绳、扁钢丝绳等。
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提升钢丝绳都是丝一股一绳结构 , 即先由钢丝捻成绳股 , 再由若干股绳芯捻制成螺旋形状的钢丝绳由于钢丝绳中的股数和捻向的不同 , 以及股中钢丝数目、钢丝直径、断面形状和排列方式的不同 , 提升钢丝绳可以有许多不同的类型 , 因而性能也不相同 ,适用条件也不一样。
钢丝绳的质量 ,一方面取决于所用钢丝的材料和绳的结构 , 另一方面生产工艺对绳的影响也很大。我国新钢丝绳标准要求在制造钢丝绳时对绳股和绳要采用捻后定形工艺。这样制造出的钢丝绳结构紧密不易松散 , 可以提高钢丝绳的弯曲疲劳强度 , 称为不松散钢丝绳。
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3. 钢丝绳的选用原则及常用规格
选择钢丝绳类型时要符合安全技术要求 ,应考虑使用寿命长、价格便宜、维护方便、供应充足等因素。同时 , 还要根据使用条件及钢丝绳的结构特点 , 其选用原则主要有以下几个方面：
（1）在井筒淋水大、淋水酸碱度高 , 以及在回风井中 , 由于腐蚀严重 , 应选镀锌钢丝绳。
(2)在磨损严重的条件下使用的钢丝绳 , 如斜井提升等 , 应选用外层钢丝较粗的三角形绳股钢丝绳。
(3)当弯曲疲劳为主要损坏原因时 , 应选用线接触式顺捻绳和三角股绳。
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（4）提升钢丝绳捻向的选择多绳摩擦轮提升机采用左右捻各半 , 单绳缠绕式提升机的钢丝绳捻向与绳在滚筒上缠绕时的螺旋线方向应一致 , 目的是防止缠绕时钢丝绳 " 松劲 " 〈即松捻〉 .目前单绳缠绕多为右螺旋 , 所以多选用右同向捻绳。
(5)用于温度高或有明火的地方 , 如矸石山等 , 应选用金属绳芯钢丝绳。
矿用钢丝绳型号及技术参数示例见8-1.
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二、钢丝绳的安全系数及规定
钢丝绳的安全系数 , 等于实测的合格钢丝绳拉断力的总和与其所承受的最大静拉力〈包括绳端载荷和钢丝绳自重所引起的静拉力〉之比。
钢丝绳的安全系数是衡量提升钢丝绳安全性能和安全状况的重要安全技术指标。为确保钢丝绳的安全使用 , 在选择和使用钢丝绳时 , 必须保证其安全系数不小于《规程》规定的最低值。
《规程》规定 :
单绳缠绕式提升装置 , 专为升降物料时 , ；
提升装置 , 专为升降物料时 , ~；
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倾斜无极绳绞车 , 专为升降物料时 , 钢丝绳的安全系数最低值为 5~( 但不得小于〉 ;
拉紧装置用的钢丝绳,其安全系数的最低值为 5 。
其中：H 为钢丝绳悬挂长度,m；L为由驱动轮到尾部绳轮的长度，m。
《规程》之所以要规定一个最低安全系数是因为钢丝绳在运行中受多种应力的作用、及冲击载荷、交变负荷作用,为了能足够的安全,特制定一个最小安全系数,以满足实际安全提升的需要。当检验的安全系数小于规定的最低安全系数时,即在不充分安全的条件下运行,这样是不允许的,因此必须更换钢丝绳。
因此,《规程》还规定:
专门提升物料的绞车钢丝绳,要做定期检验,其安全系