文档介绍：嵩明〔小铺〕昆明高速公路工程QC成果防止桩基偏位
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QC小组活动记录
课题名称：防止桩基偏位
小组名称：嵩明
现状分析、布置下一阶段任务〔P阶段〕
活动记录：
施工现状
桩基钢筋笼偏位问题在桩基施工中是经常遇到的质量问题，轻那么导致钢筋笼保护层厚度缺乏，重那么出现漏筋现象，严重影响桩基内在质量。钢筋笼偏位、漏筋的现象在一些桥梁桩基的维护、加固施工中经常遇到，有些还相当严重，但由于桩基为地下工程，处理起来难度很大且费用高昂，这就需要在桩基的施工中完善钢筋笼定位的施工方法，防止钢筋笼出现偏位现象，确保桩基质量。防止出现下列图出现的现象。
XX大桥桩基偏位
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二、原因分析
1、用测量仪器放好桩位后，在埋设护筒和钻机就位过程中，施工人员对桩位触碰，造成桩位偏移。发现桩位偏移后，技术人员重新放线，造成了人员的浪费，假设未发现那么直接导致偏差。
2、钻机施工中发生倾斜，虽然顶部桩位准确，但下部偏差超过标准。　　
3、下钢筋笼时在泥浆中不能直接观察桩位，造成上下偏差。
活动小结：
本次会议明确了课题面对的主要问题，会上大家积极讨论，到达了预期的目标。
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QC小组活动记录
活动次数编号： 3 2022年10月2日
主持人
于剑波
记录人
张玲玉
组长
杜可耕
参加人员
全体小组成员
活动内容
控制方法的论讨及实施〔D阶段〕
活动记录：
现场实际操作方法:
1、根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，上设小钢钉，在纵横方向引护桩，用混凝土把护桩护好，护筒埋设后，用四个正交方向的护桩来确定护筒中心位置，然后把纵横线恢复到护筒上，以此来调整钻机中心位置。通过采取此措施，一次放线，可屡次校核，节省了人力，增加了可控性。
2、严格控制护筒埋设的作法：钢护筒焊缝必须严密不漏水，不能在护筒本身留有孔洞，护筒平面位置与竖直度准确与否，对成孔、成桩的质量都有重大的影响。埋设时，护筒中心轴线正对测量标定的桩位中心，其偏差不大于1cm，并严格保持护筒的竖直位置。护筒对正位置后，在四周回填粘土，分20-30cm假设干层夯实，要到达最正确密实度。夯填时，按顺序环绕夯实，以防护筒偏斜和出现椭圆。埋设深度在2-3米左右，其中包括高出原地面30cm的平台，其目的是增加水头压力和防雨水浸泡。护筒上部预留四个小孔，在钻机就位后，用铁丝拴连在钻机底盘上，以免护筒下陷。护筒埋置好后，严禁在护筒外缘洒水。
活动小结：
本次会议解决了课题存在的局部难题，提出了具体应对方法。
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QC小组活动记录
活动次数编号： 4 2022年10月26日
主持人
于剑波
记录人
张玲玉
组长
杜可耕
参加人员
全体小组成员
活动内容
控制方法的论讨及实施〔D阶段〕
活动记录：
现场实际操作方法:
1、钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具的检查、维修。根据地质资料，绘制钻孔处地质剖面图，挂在钻机台上，以便对每个钻孔的不同土层选用适当的钻进速度和适合的泥浆。
2、钻机安装时，底盘下方放置二层互相垂直交叉的方木，其用途是加大支承面积，增强钻机的稳固，并利用方木做短距离移位，钻机安装就位后，底座和顶端平稳，未产生位移或沉陷。冲击锤的中心和护筒中心两者在同一铅垂线上，以保证钻进的竖直度。
3、%,具体采用以下方法控制：　　
①施工中通过观察卷扬机摆动和吃力情况来判断是否出现孔斜，如出现孔斜，应立即悬吊钻头扫孔。　　
活动小结：
本次会议解决了课题存在的局部难题，提出了具体应对方法。
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QC小组活动记录
活动次数编号： 5 2022年11月18日
主持人
于剑波
记录人
张玲玉
组长
杜可耕
参加人员
全体小组成员
活动内容
控制方法的论讨及实施〔D阶段〕
活动记录：
下钢筋笼过程中采取的控制措施：　　
1、钢筋笼在加工场分节加工成型后，运到孔位，用25T汽车吊车分节下放。钢筋笼对接在孔口进行，钢筋笼下放平稳，对正孔口后缓慢下入，防止挂伤孔壁，禁止猛启猛落，强行下放。
2、钢筋笼下入完毕后，在钢筋笼顶箍筋处用一螺母系四条等长细线，绑扎在箍筋处，要