文档介绍：08年信息发布
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API取证流程及文件准备
API取证流程
5、咨询机构负责所有文件的审核，并翻译，由企业配合。再由企业将申请费、英文版本的体系文件一起邮到美国API总部。
6、API总部接到文件及申请费，开始600℃硬度几乎成直线降低。在500℃时，两种材料硬度相同，到600℃时718合金的硬度高于 5CrNiMo一倍以上,良好的高温硬度使718合金具有良好的高温耐磨性。
H2S/CO2共存条件下油井管材及工具腐蚀试验研究
根据目前国内油田油井管及井下、井口工具设备使用情况，在含H2S、CO2井中进行试采作业时常用C90、P110SS油管、钻杆，在H2S含量较低、作业时间较短时也使用N80、P110管材；井下工具及井口悬挂器常用35CrMo、40Cr等低合金钢制造；地面管汇、接头常用20号钢、45号钢等优质碳素钢制造。
H2S/CO2共存条件下油井管材及工具腐蚀试验研究
为了了解上述材料的腐蚀性能，供选材、现场施工及腐蚀控制参考，对这些材料进行了试验研究。
表1：4种常用管材的均匀腐蚀速率试验
由表可见，常规Pl10的平均腐蚀速率高于N80，而P110SS的平均腐蚀速率远远低于Pl10，表明采用抗硫管材确实可以有效地预防管材的均匀腐蚀。
H2S/CO2共存条件下油井管材及工具腐蚀试验研究
分别在20℃、50℃、80℃和100℃时进行了35CrMo和40Cr钢平均腐蚀速率试验。可以看出，环境温度越高，平均腐蚀速率越高。
表2：2种常用低合金钢平均腐蚀速率试验
H2S/CO2共存条件下油井管材及工具腐蚀试验研究
从表中看出，随着温度的升高，平均腐蚀速率增加。在试验温度为100℃时，2种材料的平均腐蚀速率达到峰值。取腐蚀最严重的100℃的试样进行观察，试样表面没有发生明显可见的局部腐蚀。
表3：2种常用优质碳素钢平均腐蚀速率试验
H2S/CO2共存条件下油井管材及工具腐蚀试验研究
由表可见，随着H2S含量的增加，NS0管材的平均腐蚀速率先增大，随后降低。在H2S质量浓度为70mg/m3时，H2S的存在有助于减缓腐蚀。在H2S质量浓度为3000mg/m3时，材料的平均腐蚀速率出现峰值。当H2S质量浓度增加到6000mg/m3时，钢表面产物膜主要由FeS组成，并且膜层致密性好，附着力高，使得N80的均匀腐蚀速率显著下降。
表4：H2S含量对N80管材腐蚀速率影响试验
目 录
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API认证
防硫钢材GH169与Inconel718
分支井井下工具、导向器
可钻式、可取式桥塞
分支井
分支井是指在1 口主井眼的底部钻出2口或多口进入油气藏的分支井眼(二级井眼) ，甚至再从二级井眼中钻出三级子井眼。主井眼可以是直井、定向斜井，也可以是水平井。分支井眼可以是定向斜井、水平井或波浪式分支井眼。多分支井可以在1 个主井筒内开采多个油气层，实现1 井多靶和立体开采。多分支井不仅能够高效开发油气藏而且能够有效建设油气藏。
分支井分级
按TAML (Technology Advancement Multi Laterals)分级，多分支井完井方式可为1～6级。
1 级多分支井是由裸眼母井眼产生的裸眼分支井。不涉及机械或液压式连接。因此，1级多分支井通常用于裸眼完井的固结地层 ( 一般是在相连地层构造中)。
分支井分级
2级多分支井 主井眼下套管和注水泥，且分支井是裸眼)
在3级多分支井中，主井眼下套管和注水泥，分支井下套管而不注水泥，使用衬管悬挂器把分支井衬管机械锚定到主井眼上。
分支井分级
在4级多分支井中，主井眼和分支井均下套管和注水泥以形成机械连接完整性。
5级完井可在分支井衬管和主套管连接处提供压力密封的完井装置。主井眼全部下套管且连接处是水力隔离。从主井眼和分支井眼都可以进行侧钻。可以通过在主套管井眼中使用辅助封隔器、套筒和其它完井装置来对分支井和生产油管进行跨式连接以实现水力隔离。
分支井分级
TAML把6级多分支井定义为用套管而不是用水泥 ( 水泥是不容许的) 获得连接压力完整性的一级多分支井。在 6级井中，整个连接是主井眼套管柱的主要部分。
分支井分级
从分支井的形状来讲，分支井可分为：①多分支井；②水平分支井；③垂向分支井 ( 或叫鱼刺井 ) 。
一种鱼刺分支井钻完井方法
辽河油田2006年发布的专利：一种鱼刺分支井钻完井方法。鱼刺井现在采用的完井方法是在钻完井眼后通过主井眼套管内下如导斜器进行开窗侧钻分井眼。这样不但在施工中会减小井眼通经，还会给施工带来困难，另外由于主井眼为水平井，在进行