文档介绍：拯救摩托罗拉
骆轶航 “生存还是毁灭”,昔日手机先驱欲以绝杀逃出险境。
当桑杰?贾跳上摩托罗拉这艘在狂飙中迅速下沉的旧船之时,他需要面对的是太多悬而未决和枝蔓丛生的难题。更糟糕的是,他发现士气低落的管理层和员工着他放弃了那些原本已经到手的订单。
痛苦旋即袭来:2009年第一季度,摩托罗拉手机销售额下滑4成以上。市场份额锐减至几乎可以忽略不计。那些曾效力于被砍掉的项目与产品的员工,也在同时进行的裁员行动中离开了公司。而因为砍掉产品线而主动放弃的订单与销售,让摩托罗拉在一个季度里至少损失了3 .85亿美元的收入。
“我想他们更应该看到的是,我们从这些被砍掉的业务线中省去了15亿美元的运营费,比起损失的收入,这是一笔更巨大的开支。”桑杰?贾说。
接下来唯一的选择是:让源源不断的Android智能手机充斥着摩托罗拉被重新锻造的产品线,使它们在市场上获得成功。
而摩托罗拉几乎是在做出一系列破釜沉舟决定的同时,获得了为全美第一大无线运营商Verizon生产一款在2009年第四季度上市的智能手机的潜在机会。可是在当时,除了确定它将是一款采用Android系统的智能手机之外,一切都还是未知数。
为了扭转摩托罗拉长期在Verizon印象中产品乏善可陈且屡次不能按期交付的印象,桑杰?贾甚至在未拿到明确的订单前就指令团队迅速将其“变现”为真实的产品。直到他亲自拿着历经多次设计修改的原型机交给Verizon CEO伊万?赛登贝格(Ivan Seidenberg)之后,订单才最终落地。而这款机器就是挽救了摩托罗拉和重新诠释了Android生命力的经典机型――Droid。
此后,摩托罗拉找到了推出多元化Android手机的稳定节奏:从Backflip到Flipout到Droid Pro,人们逐渐恢复认识了它的产品交付能力与质量。目前在日益拥挤的Android阵营当中,尽管代工出身的HTC仍然宣称每两部Android智能手机中就有一部出自它的工厂,但毕竟难以否认,从品牌知名度和现实销售收入上,摩托罗拉已成为Android阵营的另一支强势力量。
觊觎
当然,摩托罗拉不会满足于“Android手机代工厂”的命运。当生存问题的压力渐行远去之后,必然有一些新的觊觎。
尽管曾公开表示将“淡化”MOTO Blur品牌并引发业界关于摩托罗拉将停止MOTO Blur研发的传言,但摩托罗拉的其它高管仍强调MOTO Blur对摩托罗拉Android产品“差异化”的重要性:“我们在MOTO Blur上进行了大量的投资,这些属于软件和服务,它是使我们区别于其它Android手机最重要的地方,” 摩托罗拉副总裁兼移动终端事业部软件及产品副总裁克里斯蒂?怀亚特(Christy Wyatt)表示,相信MOTO Blur能使摩托罗拉避免陷入即将到来的Android手机价格战当中。
但MOTO Blur仍然无法真正地涉足内容、软件应用和信息的创造服务当中,这也是同类的任何产品都小心翼翼避开谷歌核心领地的策略。HTC Sense是HTC提供的针对其Android手机的类似MOTO Blur的服务,HTC首席执行官周永明曾明确表示:“HTC Sense只是一个用户体验界面,不直接提供任何的