文档介绍：贵阳市南垭路()道路工程
第二合同段
林 城 东 路 立 交
扩大基础施工方案
中铁八局集团贵阳市南垭路()道路工程二各设一道横梁，、
下部结构
桥墩采用带系梁双柱式桥墩，C40商品砼，立柱截面为矩形加圆倒角，
×，，桩基础为双层扩大基础C20商品砼。
车行道桥面铺装
上跨桥的混凝土桥面铺装总厚度为18cm，上层为10cm沥青混凝土铺装（5cmSMA-13、5 cmSMA -20C），下层为8cm C50钢筋混凝土整体化铺装，两层桥面铺装之间设置2mm防水层，防水等级为Ⅰ级，防水层采用符合国家标准《城市桥梁桥面防水工程技术规程》的纤维增强聚合物改性沥青防水涂料。
伸缩缝
为消除或减小桥梁结构中的温度应力，或由于其他原因致使结构材料出现胀缩而带来的 附加应力，以及为了确立桥梁结构某种经济合理的力学计算图式，在桥梁结构，特别是桥面 体系中设置伸缩缝，划分段落，将是不可避免的一种措施。本桥采用D80型“五防”型钢伸缩缝。
支座
支座需承受竖向荷载、水平荷载，满足梁体因活载、温度、混凝土收缩及徐变、制动等 产生的伸长缩短和转角等变形要求，也即它应有较好的相对运动的接触面。同时运营期间支座更换、养护维修工作量较大，因此，选用长寿命，耐腐蚀，养护工作量少，便于更换的支座实属必要。桥梁支座采用GPZ（I）型盆式橡胶支座。
桥面排水
在每个墩、台桥面设置一套桥面泄水孔，将桥面雨水引入纵管，纵管在桥墩或桥台处沿立柱下降排入地面。
(1)道路等级：主线为城市快速路；
（2)设计速度：主线 60km/h，；
（3）桥梁净高：、；
（4）桥梁横断面： （防撞护栏）+12m（机动车道）+（防撞护栏）=13m；
（5）设计荷载： 汽车荷载等级：城—A 级；
（6）地震荷载：地震动峰值加速度 ；
（7）设计安全等级：一级；
（8）设计基准期：100 年；
（9）环境类别：Ⅰ类；
、临时设施的布置
施工用电
本桥临时施工用电主要采用省植物园内变压器组，该处设置800KVA变压器2台，负责为2#隧道、林城东路立交桥提供施工用电。
施工用水
施工标段位于贵阳市城区边沿，管段内自来水供应较方便。
钢筋加工棚
为了便于现场施工方便，现场设有钢筋加工棚，长75m,宽15m，占地1125m2，周围布设临时排水沟，上部设置彩钢大棚周围采用彩钢瓦围设。
本工程处于贵阳市区，施工点临近既有建筑物，施工困难。本工程主要特点主要表现在以下几个方面：
（1）项目地处市区，环保、文明施工要求高。
（2）施工协调量大，协调难度大。
（3）施工干扰大，紧邻建筑物，穿越居民区。
（4）施工区域位于市区，弃碴困难。
（5）工期压力大，工期紧，有效施工时间短。
（6）项目交通疏导要求高。
本工程的重难点为连续梁施工。
4、重难点施工方案
～°，°。
5、施工总体方案
总体施工方案：桩基础为双层扩大基础，；系梁双柱式桥墩，立柱截面为矩形加圆倒角，本桥采用定型钢模板一次性浇筑桥台为重力式桥台，采用组合钢模分层浇注。桥梁上部钢筋混凝土箱梁采用支架现浇箱梁；底模和边模采用竹胶板。具体工艺流程如下：
施工准备
地质资料核查
测量放线
桩基施工
开挖基坑
基础施工
墩身施工
满堂支架
连续梁底模安装
连续梁模板安装
连续梁砼浇筑
附属工程
施工控制测量由工程部测量组统一管理安排完成。
（1）仪器设备：采用南方NTS-342R5A全站仪实施平面控制测量。
（2）水平测量：水平测量采用水平仪控制。
（3）水准点的布置:水准点的安装，由项目部测量人员在施工过程中，根据图纸中的位置进行安装，可以采用砼浇筑完成后，用冲击钻机钻眼植筋完成。
基坑开挖
基坑开挖前的准备工作：测定基坑中心线、方向、高程；按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
基坑可采用垂直开挖、放