文档介绍：背景信息地铁车站和车站设备的认知学生：301班（53人）时间：8：00-9:50教学目标掌握地体车站的分类了解地铁车站站厅站台的布局熟悉地铁车站各个设备的摆放位置及其功能教学内容车站结构的讲解车站设备的认知教学步骤首先：讲解当天授课内容概要求，周边应设置绿化，并采取安全措施。
（AFC）AFC概念
乘客乘坐城市轨道交通出行的过程包括进站、购票、检票、乘车和出站几个阶段。为旅客提供售检票服务的设备及其背后支持的一整套庞大的系统称为自动售检票系统，简称AFC系统。
自动售检票系统（AFC）是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡为车票介质,利用自动售票机、半自动售票机、自动检票机、自动验票机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化。
自动售票机
自动售票机设在非付费区,具有模拟显示线路的触摸屏和乘客显示屏,方便乘客操作、显示票价和投币等信息；能出售单程票并可对储值票进行加值；具备纸币、硬币的接收暂存及硬币找零功能,同时具有识别伪钞的功能；自动售票机能一次发售多张车票；能预留接收银行信用卡、储蓄卡转账的条件。
半自动售票机半自动售票机设在票务处内,人工收款、售票,由票务人员操作。
半自动售票机具有车票发售、分析、无效更新、加值、替换、退款、交易查询及收款记录等功能；具备打印班次报告及票据的功能；通过车站局域网与车站计算机连接,上传有关的交易、现金、班次及设备状范等数据,并能接受区域中央计算机经车站计算机下载的运行参数。
（闸机）
自动检票机采用扇门结构，包括进站检票机、出站检票机和双向检票机，用于隔离车站付费区与非付费区。
自动检票机的设计满足乘客右手持票快速通过检票机的需求。
自动检票机能对乘客持有轨道交通专用的非接触式IC卡车票进行检查。对于有效的车票进站检票机打开扇门让乘客通过，出站检票机能对单程票回收。在时段客流方向明显的车站，可根据实际情况靠近票务处设置标准通道双向检票机。双向检票机能通过参数设置选择不同的工作模式：进站检票机模式、出站检票机模式及双向模式。
紧急状态下，车站控制室的值班员按下紧急按钮，车站所有检票机的闸锁释放，扇门处于常开状态，导向牌自动切换为“出”的字样，提示乘客所有检票机均可出站；恢复正常运行时，由值班员复位紧急按钮，使全部检票机恢复正常。
出站检票（出站方向）
出站检票（进站方向）
（PA）
主要用于地铁运营时对乘客进行公告信息广播，并在发生灾害时兼做防灾广播，从而保证地铁运营的服务管理质量，为运营管理及维护人员提供更灵活、快捷的管理手段，车站一般会根据设计划分多个独立的区域广播。
（CCTV）CCTV监控系统对控制中心OCC及各车站、车辆段的操作员提供监控画面和控制功能。操作员可以通过CCTV监视器列表选择所需要检测的画面，并可以对摄像机进行P/T/Z控制和预设位设置。从而实现了对全线各车站重点区域（出入口、上下行站台、
上下扶梯、站厅闸机出入口等）及列车车厢内的监视等功能。
控制中心的CCTV监控工作站可以通过中心服务器控制各站的摄像机（选择摄像机、P/T/Z控制和预定义云台位置），并将图像显示在CCTV监视器和OPS上。