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无锡西互通钢箱梁桥 结构计算书
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无锡西互通钢箱梁桥 载偏载后，单个支座〔无拉力出现，均为压力支座〕最大设计反力如下：
表 3单个支座最大设计反力表
位 置
A
B
C
D
数值〔kN〕




2、挠度计算
车道荷载布于中跨时，中跨产生最大竖向位移为-；车道荷载布于两边跨时，。+=<[L/800]=66/800
=。
车道荷载布于中跨时，；车道荷载布于两边跨时，第1跨产生最大竖向位移为-。+=<[L/800]
==。
车道荷载布于中跨时，；车道荷载布于两边跨时，第3跨产生最大竖向位移为-。+=<[L/800]
=50/800=。
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挠度值图见图5、图6。
图 5 车道荷载布于中跨挠度图〔单位：m〕
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图 6 车道荷载布于边跨挠度图〔单位：m〕
3、应力计算结果
〔1〕顶板应力云图
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图 7 顶板顺桥向应力〔单位：Pa〕
图 8 顶板横桥向应力〔单位：Pa〕
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图 9 顶板主拉应力〔单位：Pa〕
图 10 顶板主压应力〔单位：Pa〕
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图 11 顶板等效应力〔单位：Pa〕
图 12 顶板最大剪应力〔单位：Pa〕
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