文档介绍：省道307线改建工程锚杆、锚索框架梁施工方案
省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段 锚杆、锚索框架梁施工方案
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省道307线边坡进行修整，过高那么用风镐凿除，过低那么用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石到达标准强度时，再用高压水冲洗受喷面。
〔3〕在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟，防止水流冲刷边坡。
3、锚杆钻孔
〔1〕锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差<±5cm，并做好放线技术交底。
〔2〕钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±°,方位允许误差±°,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。
〔3〕锚杆钻孔采用气动潜孔钻机YQ100E自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径110mm，钻孔深度应符合设计要求，钻孔与水平面倾角15°~35°。
〔4〕锚杆孔到达设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1~2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，。
〔5〕在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时
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，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理〔~〕，待水泥砂浆初凝后重新钻孔。
〔6〕遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小前方可安装锚杆与注浆必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。
〔7〕为防止岩层面风化，锚杆钻孔、安设锚杆及注浆也循环进行。
4、 清孔、验孔
〔1〕在到达设计钻孔深度后，应用高压风枪去除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，防止碎屑杂物进入孔内。
〔2〕在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。
〔3〕在监理工程师检查后，方可插入锚杆。
5、插入锚杆
〔1〕每个孔位插入一根锚杆，采用Φ25HRB335钢筋，，外露端头需做成弯钩状并与框架梁主筋焊接或绑扎牢固。
6、锚杆孔灌注水泥砂浆
〔1〕灌浆前应对机制砂进行检查，不得出现石子等杂物，防止机器的堵塞。
并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。
〔2〕采用压浆机将M30水泥砂浆注入锚孔，~,注浆需按孔位自下而上进行。如遇空洞不能加压太大， MPa的工作压力。注浆时注浆管应插至孔底5~10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，并在孔口处应减压或松压至零。 注浆要保证砂浆饱满，不得有里空外满的现象。
〔3〕拔出注浆管时应注意钢筋有无被带出的情况，否那么应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。
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〔4〕浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量。
〔5〕砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完，注浆结束后，应将外露的钢筋、注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
7、锚杆拉拔试验
〔1〕待砂浆到达设计强度后〔不少于7d〕，才能进行锚杆拉拔试验，试验过程中必须有监理工程师旁站。
〔2〕试验前应对试验仪器进行标定，并将其置于稳定、平整的岩层上。在该段所有锚杆任意选定3%且不少于3根作为试验对象。试验时，应保证试验器材与锚杆连接牢固，防止拉拔过程中出现平安事故。
〔3〕应按照标准要求匀速加压或松压，不得一步到位，且加压时施工人员不得正对锚杆且不能站在试验仪器下放，防止拉拔过程中出现平安事故。
〔4〕锚杆拉拔力不低于150KN，当锚杆抗拔力不符合要求时候，可用加密锚杆