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《汕头市澄海区莱芜岛片区控制性详细规划》
草案简要说明
一、现状概况
〔一〕区位与交通概况
规划区位于澄海区东南部，濒临南海，距离澄海城区8公里，汕头市主城区18公里，南澳岛10公里。
规划区交通方便，通往规
其
中
一类居住
R1
二类居住
R2
公共设施用地
C
其
中
行政办公用地
C12
商业用地
C21
会展用地
C34
市场用地
C26
旅游用地
C9
文物古迹
C7
绿地
G
其
中
公共绿地
G1
防护绿地
G2
道路广场用地
S
其中
道路用地
S1
其中
城市干道用地
S11
规划次干道用地
S12
广场用地
S2
社会停车场用地
S3
市政公用设施用地
U
港口用地
T
军事用地
D1
仓储用地
W1
限制建设用地
—
山林地
—
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规划总用地
—
七、建设用地使用强度
确定规划区内各地块的建设用地性质、建设用地强度等控制指标，并结合实际情况对控制指标进行必要的说明与论证。
表3 开发建设密度分区控制表
开发密度分区
建筑密度〔%〕
容积率
建筑限高〔M〕
绿地率〔%〕
高开发密度区
≤25
≤
90
≥30
较开发密度区
≤25
≤
50
≥30
中开发密度区
≤30
≤
40
≥30
中开发密度区
≤30
≤
25
≥30
中开发密度区
≤45
≤
25
≥20
较开发密度区
≤30
≤
20
≥30
低开发密度区
≤30
≤
20
≥30
超低开发密度区
≤3
≤
5
≥70
绿色开敞空间
-
-
-
≥70
八、道路交通系统规划
〔一〕道路交通现状概况
现状莱美路、神女路以及金叶北路等岛上道路已建，南澳大桥正在施工，其他城市干道，如凤莱大道、丹霞路、滨海大道等，尚未形成。
〔二〕道路交通系统规划
规划在《汕头市澄海区城镇体系规划(2009年—2030年)》确定的城市路网布局的基础上，结合现状及岭海工业园区的道路，强调各功能区的有机联系，形成顺应地形的路网系统。
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1、路网结构
岛上片区以规整的方格网道路和灵活的道路相结合的方式，使岛上的道路成环，在岛上内部形成良好的交通通达性。
岛下片区