文档介绍：第八章建筑垃圾运输及处理举措
第一节建筑垃圾的管理和制度
一管理举措
1、加强建筑垃圾分类收集的程度，防止采用混淆收集，减小垃圾资源化、
无害化办理的难度；
2、提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分派现场的施工人员分拣，提高可
以车采用封闭式保证建筑垃圾车不超载，以防备运输车遗散扬
尘。
4、防备建筑垃圾乱倒乱卸管理举措：
将建筑垃圾卸到市政部门指定的消纳地址，保证做到不乱倒乱卸。
5、其余管理举措
（1）对易燃、易爆、油品和化学品的采买、运输、储藏、发放和使用后对
荒弃物的办理拟订专项举措，并设置专人管理。
（2）对施工机械进行全面的检查和维修保养，保证设备始终处于优秀状态，
防止噪音、泄露和废油、荒弃物造成的污染，根绝重要安全隐患的存在。
（3）生活垃圾与施工垃圾分开，并实时组织清运。生活垃圾由专人清运到
场外指定地方。
第三节建筑垃圾运输
1、预先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾：分为节余混凝土(工程中没有使
用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料)以
及木材、纸、金属和其他废料等种类。将废料统一进行堆放，配备专业清运工
人进行清运办理。且分类堆放应切合下列要求：
（1）建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应实时苫
盖，防止雨淋和减少扬尘。
（2）建筑垃圾堆放区应起码保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力。如无
专用提升设备，建筑垃圾堆放高度不宜超过3m。
（3）建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场所不小于15cm，堆放区四周应
设置排水渠，知足场所雨水导排要求。
（4）放区应设置显然的分类堆放标志。
2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门批准，并应知足如下要
求：
（1）运输车辆、船舶应有合法的行驶证，并经过年审；
（2）运输单位应拥有当地主管部门颁发的准运证或运营证；
（3）拥有建筑垃圾经营性运输服务资质。
3、建筑垃圾运输车辆应按批准的路线和时间行驶，并到批准的地址办理处
置建筑垃圾。详细要求如下：
（1）建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通顶峰时段，以减少对交通的
影响；
（2）建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通
管理部门规定；
（3）运输单位将建筑垃圾倾倒在批准的办理地址后，应取得受纳场所管理
单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。
4、建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应按照如下原则：
（1）工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车；
（2）装饰及拆迁垃圾运输宜采用载重量5～15t的密封式货车；
（3）工程泥浆运输宜采用载重量大于8t的密封罐车。
5、建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、封闭时动作应平稳灵
活、无卡滞、冲击现象。
（1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板空隙不应大于30mm；
（2）厢盖与车厢前、后拦板空隙不应大于50mm；
（3）卸料门与车厢栏板、底板联合处空隙不应大于10mm。
6、建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐备。
（1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应光亮，无浮尘、无污迹；
（2）车辆车牌号应清晰、无显然污渍，距车牌15m处应能清晰分辨车牌上
的字迹；
（3）车厢厢体、厢盖外表面应圆滑平整无显然的凹陷和变形。车厢外部锈
㎡，㎡；
（4）车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱
落。
（5）建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载
重量。
（6）车辆装载完成后，厢盖应封闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保
证锁紧有效、可靠。
（7）车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压零件各联合面无显然
渗漏.
（8）运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。
7、清运中注意的问题：
（1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁任意腾空抛撤造成扬尘。施工垃
圾实时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。
（2）易飞扬的废料尽量保持润湿，如露天寄存时采用严实苫盖。运输和卸
运时防备遗洒飞扬。
（3）在清运过程中应注意安全。
第四节施工现场的收尾工作
工程结束后应实时进行清理，平整地面尽量恢还原有地貌，以达到与周边
自然环境相协调，减少或除去对周边景观的视觉污染。
（1）清运场所设备。施工结束应实时撤退施工机械，对拆掉的固体废物应
集中收集办理；
（2）清理场所表层。施工场所的荒弃物，特别是垃圾、荒弃土等，不得就
地倾倒或堆放，应实时清运弃于当地允许的地址。
（3）将建筑垃圾清运后，对施工现场应进行一次清理，尽量恢还原有地貌。
（4）施工现场清理达成后，应有项目