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新建巴彦乌拉至新邱铁路工程XXXX标段
xxx 跨xx通道特大桥
连续箱梁施工方案
xxx局集团第四工程有限公司
巴新铁路XXXX标项目部
2
综合接地
钢材
Q235
t
2
接地端子
不锈钢
个
16
避车台
螺母、螺栓、垫圈
M20
套
36
钢筋/钢材
Q235
t
栏杆基础增加混凝土
C40
M3
刚性连接构造
钢材
Q345q
t
4
泄水管
φ150泄水管L=80mm
m
64
φ100泄水管L=70mm
m
4
、地质及地形简况：
水文、气象
地下水类型主要有第四系松散堆积物孔隙潜水、基岩裂隙水，其中基岩裂隙水又可分为碎屑岩类基岩裂隙水、岩浆岩类基岩裂隙水和变质岩类基岩裂隙水。
线路所经地区为中温带亚干旱大陆性季风气候区，冬长夏短，气候干燥，春季干旱多大风，夏季温热多雨，秋季凉爽，冬季漫长。区内降水量小且集中，蒸发量大。按对铁路工程影响的气候分区，新邱至林西间（DK0+000～DK390+000）属寒冷地区。
。
线路跨越中朝准地台及内蒙兴安华力西地槽褶皱带两个一级构造单元，东侧仅有一小部分位于中朝准地台内的二级构造单元—内蒙地轴的东段，西侧大部分线路位于内蒙兴安华力西地槽褶皱带内，跨越松辽断陷和内蒙华力西晚期褶皱带两个二级构造单元。自东向西依次经过建平台拱、多伦复背斜、开鲁凹陷、乌兰浩特～哲斯复向斜等三级构造单元。其中，包括建平台拱内的老虎山穹褶束及乌兰浩特～哲斯复向斜内的西乌珠穆沁旗褶皱束等四级构造单元。
新邱～新窝铺间线路通过天山～阴山纬向构造带之峰～铁岭断隆带，位于阜新煤田的北部，区内褶皱构造比较发育，有东北向西南依次有新邱背斜，清河门背斜和李金背斜等。新窝铺～黑鱼泡子间线路通过中朝准地台、内蒙古地轴东段及新华夏系第三隆起带，均属于内蒙古兴安华力西晚期褶皱带构造单元。上述两个段落内沿线地层除大部分被第四系地层覆盖外，地表外出露各期侵入岩，构造较简单。
西乌珠穆沁旗境内构造从传统的大地构造分区上位于内蒙华力西晚期褶皱带，主要指米生庙复
3
背斜西段；从地质力学角度上为天山—兴安地槽弧形构造带中的转折部位。
地势较为平坦，在里程DK319+320..91~ DK319+，，与线路法线夹角为2度，。该公路为省际通道，交通量较大。
4. 施工准备及临时工程
：
：
根据业主工期目标，结合本工程的实际情况，本工程（预应力）钢筋砼箱梁施工配备一个专业桥梁施工队进行箱梁施工。
：
序号
名 称
数 量
备 注
1
副经理
1
2
工区主任
1
3
现场技术
5
4
现场试验
2
5
现场质检
2
6
各工序班长
5
7
钢筋工
23
8
木工
26
9
架子工
24
10
砼工
23
11
起重工
5
12
预应力操作人员
16
4
13
现场防护人员
4
14
搅拌站负责人
2
15
搅拌站操作人员
9
合 计
148
：
1）熟悉、审查设计图纸，参加设计交底和图纸会审工作；
2）编制专项施工方案设计，包括箱梁支架设计方案，箱梁预应力施工方案等，进行细部施工方案的优化；
3）组织内部技术交底，对参建人员进行岗前技术培训；
4）制定试验大纲和材料试验计划，按工程施工进度安排进行前期材料试验工作。
、物资准备：
：
1）碗扣支架：146t，要求其质量满足要求，租赁；
2）10*10cm方木：共须总长度数量4528m，用于支架顶部次龙骨，一次性购进；
3）20*20cm方木：共须总长度数量1333m，用于支架顶部主龙骨，一次性购进；
4）45a工钢：共须总长度数量185m，用于门架顶部纵梁，一次性购进；
5）竹胶板：共须数量2070m2，其中122cm*244cm*、侧模，122cm*244cm*，主要用于内模面板，一次性购进；