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商务谈判结课作业论文.doc

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撰写人:___________日 期:___________
中日索赔谈判中的议价沟通与说服 案例分析
我国从日本S汽车公司进口大批FP—— 148货车,使用时普遍发生严重质量问题,致使我国蒙受巨大经济损失。为此,我国向日方提出索赔。 谈判一开始,中方简明扼要地介绍了FP148货车在中国各地的损坏情况以及用户对此的反应。中方在此虽然只字未提索赔问题,但已为索赔说明了理由和事实根据,展示了中方谈判威势,恰到好处地拉开了谈判的序幕,日方对中方的这一招早有预料,因为货车的质量问题是一个无法回避的事实,日方无心在这一不利的问题上纠缠。
分析:中方已经做好了心理准备,在中方掌握了FP148货车在中国各地的损坏情况以及用户对此的反应后,中方在谈判开始时未直接说出赔偿事项,而是给日方介绍,申明了价值,就是准备来索赔的。并且给谈判一个缓冲的时间,以此来给谈判留下伏笔,给日方一个心理准备。中方简明扼要的介绍了情况,表示了中方的志在必得,给日方威势,将责任明了。使的先声夺人,使日方处于劣势
日方为避免劣势,便不动声色地说:“是的,有的车子轮胎炸裂,挡风玻璃炸碎,电路有故障,铆钉震断,有的车架偶有裂纹。
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”中方觉察到对方的用意,便反驳道:“贵公司代表都到现场看过,经商检和专家小组鉴定,铆钉非属震断,而是剪断,车架出现的不仅仅是裂纹,而是裂缝、断裂!而车架断裂不能用‘有的’或‘偶有’,最好还是用比例数据表达,更科学、更准确……”。日方淡然一笑说:“请原谅,比例数据尚未准确统计。”“那么,对货车质量问题贵公司能否取得一致意见?”中方对这一关键问题紧追不舍。
分析:在中方表明立场后,日方有了心理准备,明白了谈判的方向,明白了自己处于劣势,但故做镇静,使用了模糊词语“有的”“ 偶有”将质量问题转化为不可控制的,以此来将责任推卸。在中方的威逼之下,日方婉转的将问题缩小化,推移责任。中方觉察到了日方的用意,立即用强硬的语气来表明强硬的立场,步步紧逼,不给对方机会。在语言上不卑不亢,以反问的方式将问题控制的谈判的范围内,在日方想把问题拖的数据统计上时将谈判拉到了日方货车质量上,将主动权把握的手中
“中国的道路是有问题的。”日方转了话题,答非所问。中方立即反驳:“诸位已去过现场,这种说法是缺乏事实根据的。”“当然,我们对贵国实际情况考虑不够……”“不,在设计时就应该考虑到中国的实际情况,因为这批车是专门为中国生产的。”
分析:日方再次将问题责任推卸,中方依然表明了强硬立场,在具有一定的准备情况下反驳日方,使日方无法再否定问题。当日方语言软化,承认一部分责任时,中方及时否定了日方所谓的考虑不足问题,使日方的说法站不住脚,以此来确定了责任的归属问题
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中方步步紧逼,日方步步为营,谈判气氛渐趋紧张。中日双方在谈判开始不久,就在如何认定货车质量问题上陷入僵局。
分析:此时,在如何认定货车的质量问题上有了谈判障碍,双方彼此的利益存在了冲突,中方将如何克服障碍。
日方坚持说中方有意夸大货车的质量问题:“货车质量的问题不至于到如此严重的程度吧?这对我们公司来说,是从未发生过的,也是不可理解的。”此时,中方觉得该是举证的时候,并将有关材料向对方一推说:“这里有商检、公证机关的公证结论,还有商检拍摄的录像。如果……。”
分析:日方仍旧心存侥幸,希望将问题缩小化,承认是货车的问题,但想将问题的责任化小。中方在面对日方的死缠烂打的情况下拿出了有关证据,使日方无法再推卸责任。可见谈判的先前准备是十分必要的,使中方在此时仍然掌握着主动权,控制着谈判的方向,向着理想的方向发展。此时中方将僵局打破,克服了障碍。
“不!不!对商检公证机关的结论,我们是相信的,我们是说贵国是否能够作出适当让步。否则,我们无法向公司交待。”日方在中方所提质量问题攻势下,及时调整了谈判方案,采用以柔克刚的手法,向对方踢皮球,但不管怎么说,日方在质量问题上设下的防线已被攻克了。
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分析:在中方拿出铁的证据下,日方意识到在货车质量存在问题上已不可恭