文档介绍：合肥市铁四局中学及三十二中学隶属工程施工合肥锦志工程施工有限责任企业
合肥市铁四局中学及三十二中学隶属工程
施
工
有机物残渣及监理工程师指定的厚度内的草皮和表土。将其堆放在弃土场内。
对于拆掉的构件可堆放在路基用地范围以外不妨碍施工的选定的非耕地上，以便再利用或荒弃，堆放的杂物要按照弃土堆的相关要求进行办理，以堆放稳定、不搅***通和污染环境、整齐雅观等为原则。树根、草皮、灌木等在保证安全的情况下可进行焚烧。
清理和拆掉达成，将遗留下的坑穴、池塘用设计材料或监理工程师同意的材料回填，并对场所进行必要的修整、铺平和压实，达到规定的要求后，邀请工程师进行检查，补测地面标高，并绘制新的填挖断面图报监理工程师审核合格后进行下一工序施工。
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合肥市铁四局中学及三十二中学隶属工程施工合肥锦志工程施工有限责任企业
路基压实度按重型压实标准，其压实度要求为见下表：
路基压实度路床土最小强度要求
填挖类
深度范围
填料最小强
压实度（％）
型
（厘米）
度（CBR）％
车行道路基
人行道路基
0～30
6
95
94
填方
30～80
4
95
94
80～150
3
94
93
＞150
2
92
90
挖方
0～30
6
95
94
30～80
4
95
/
表中填料最小强度是指车行道路基的要求。
10、路基施工一般要求
路基必须密实、平均、稳定，回弹模量应大于30Mpa。
路基填筑前，先将设计图纸要求的表土、软土等不适用土以及路
床换填部分的土除掉后并碾压路基基底压实度至95%，方可进行路基的填筑工作。
道路施工时，若遇有暗沟（塘）时，应除掉塘底（沟底）及两侧淤泥后，再进行下道工序施工。
为加快施工工期及保证填筑效果，道路路基及管线沟槽按照排水工程设计要求进行回填，一般路基段填方路基应分层铺筑，平均压实。路基填土不得使用淤泥、有机土，含草皮土、含生活垃圾土。
如一层压实达不到规定的压实度要求，必须分层压实。
当路基或管线施工开挖较深时，需采取放坡、覆盖等举措防备土体剥落，引起滑塌的现象，省得影响施工安全。
回填时如一层压实达不到规定的压实度要求，必须分层压实。施
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合肥市铁四局中学及三十二中学隶属工程施工合肥锦志工程施工有限责任企业
工时应严格按施工规范进行回填碾压。
管、涵顶面回填厚度，必须大于40cm方能上压路机。当排水管
采用UPVC塑料管时，其顶面回填厚度必须大于或等于50cm方能上压
路机。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填应在对称的两侧或四周同时平均分层回填压（夯）实。分层最大的厚度必须与压实机具功能相适应，其压实度必须吻合路基压实标准表的要求。
路槽底面土基回弹模量值宜大于或等于30MPa，土路槽（路床）不得翻浆、软弹、起皮、波浪和积水等。
（二）、碎石基层
宜采用天然级配砂砾石。天然级配砂砾石应吻合下表的级配要求，液限应小于28％，塑性指数在9以下。
砂砾石级配范围表
筛孔尺寸（mm）
53
经过质量百分率（％）
100
80-100
40-100
25-85
8-45
0-15
塑性指数偏大的砂砾，可以用无塑性的砂或石屑进行掺配，使其塑性指数降低到吻合要求。
砂砾层摊铺后适合洒水，分层压实，应用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15～18cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。
砂砾层两作业段的衔接处，应搭接拌和。横缝第一段拌和后，留5m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。纵缝前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，将相
邻的前幅边缘30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。
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（三）水泥混凝土面层施工
1、水泥砼面层施工工艺框图
拌和站备料
施工准备材料检验
配合比试验
路面基层查收合格放样
立模