文档介绍：国五排放标准
国五标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。截至2013年1月,国五标准还在征集意见阶段。
上海市将于2014年4月30日(不含30日)起提前实施第五阶段国家机动车排放标准。

国五标准[1] 相当于欧盟的欧五标准,欧盟已从2009年起执行,其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提升至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。
使用新标准的汽柴油将减排多项污染物,。从国四到国五,环保等指标进一步加严,其中硫含量从50ppm降到10ppm,油品质量也进一步提高。意见稿还将车用汽油牌号由90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。
研究结果表明,车用汽柴油品质升级对减排的贡献很大,第五阶段替代第四阶段车用汽油和柴油将至少实现10%和7%的氮氧化物减排。碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、颗粒物排放均会得到有效控制。实施新标准后,燃油中的硫含量仅为此前的五分之一,而且由于油品质量提高,燃烧也将更加充分,。

尽管环保、汽车和石化行业有诸多激烈交锋,分歧也较大,但国内最严汽油标准的送审稿在端午节前夕的争议中“落槌”通过。该标准借鉴北京经验,将汽油标号[2] (辛烷值)从90号/93号/97号降至89号/92号/95号。
多位受访专家证实,如果一切顺利,汽油国五标准有望于2013年三季度出台。
据了解,由于各行业的利益诉求不同,因此,对该标准的态度也不一样。一边是汽车专家担心取消高标号油品导致油耗加大、排放增多;一边是石化专家担心维持高标号油品会导致炼油成本上升。

4月30日起,上海市对尾气排放要求执行更严格的标准,即在上海市销售、首次注册登记的新购置机动车,或从外地转入上海市注册登记的机动车,都要实施"国五"排放标准,不达标的话,市公安车辆管理部门将不予办理注册登记和转移登记。
不达标旧车收购价大跳水
上海"国五"标准提前实施之后,业内人士表示,将在长三角地区引发连锁反应。5月1日后,周边一些城市很可能也将提高准入门槛,"国四"以下排放的车型,只能迁往更远的地区,例如江西等地。
长距离,就意味着更高的运输和迁入成本。这些费用都将影响二手车的收购成本。据了解,最近一周的收购价,比年初降低了10%以上。经销商普遍担心,4月30日之后,这些车型的降幅更大。
2006年以前出厂的车型大部分甚至达不到"国三"标准,近期收购价下跌了3000-4000元。那些市场相对冷门的车型,如东风雪铁龙、旧款别克等,降幅更大。一家二手车车行评估师张先生表示,近期"国四"以下排放标准的车型,收购价普遍低于5万元。有些车主担心,4月30日之后卖车,残值会更低,因此,本周咨询卖车的车主数量也有所增加。[3] 
沪牌非"国五"不影响过户
在采访中,记者发现,二手车行还是有不少上海籍退牌非"国五"车。对此,一些车行负责人称,按照规定,在办理手续时,只是要求外地转入上海的二手车须达到"国五"标准审验合格,才能办理入户手续。目前已经取得牌照的上海籍非"国