台背回填.doc

文档介绍：台背回填
台背填土施工技术指导
梧州外环 庄有操
台背填土施工技术指导
1、施工准备
2、施工填特别压实区材料应选择透水性好、易压实、固结完成快、压缩变形小的砂性土、砂砾土、碎石土等符合路基 96 区填料及采用级配碎石填料。填筑范围的控制，结构物顶至路面高度小于 4 米时，基础部分满槽回填级配碎石至基础顶面；基础顶面至工作面宽度为 3 米（顺路线方向）部分按路基施工规范回填级配碎石；3 米宽工作面至结构物顶部分回填 60cm 级配碎石， 特别压实区采用 96 区填料至涵顶， 分层压实回填，每层压实厚不大于 15cm(不小于 10 cm)，回填压实度不得小于 96%，结构物顶至路床顶按路基施工规范填筑（如图一） 。结构物顶至路面高度大于 4 米时，基础部分满槽回填级配碎石至基础顶面；基础顶面至结构物顶的特别压实区，采用 96 区填料分层压实回填，每层压实厚不大于 15cm(不小于10 cm)，回填压实度不得小于 96%；结构物顶至路床顶按路基施工规范填筑（如图二）。回填必须做到和路基有效搭接，纵向交界处必须按规范要求开挖台阶。填筑前在背身从基础顶面起按每 15cm 高度从下往上逐条划线并编号，以便施工时控制填土厚度和质检人员掌握被验层次及各项技术指标。 碾压时，可采用
横向碾压法，以便使压路机尽量靠近台背进行碾压。对于大型压路机不能靠近台背时，须采用以小型压路机为主，蛙式打夯机、手扶振动压路机、冲击夯为辅进行碾压，确保不留死角。每层施工完成后报监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工
四、施工注意要点
桥涵结构物的台背回填，必须在地基稳定的条件下进行，凡地基中有软土或地下水的影响的，必须首先采取措施稳定地基。
（2）对于每处结构物台背回填，都应安排专人负责，挂牌划线施工，每处台背回填都必须进行拍照，并与检测资料一并存档，台背回填应在监理工程师旁站的情况下进行。
（3）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
（4）填料的宽度每侧应超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基或者锥坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（5）涵洞台背回填时两侧宜对称同时进行，若因条件所限不能同时进行时，两侧填土高差最大不得超过1m。
（6）桥台背后的回填与锥坡填土同时进行。
（7）达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
（8）设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填料的压实采用小型夯实机具压实，严禁有死角情况的出现。
现场标准化施工要求，现场严格挂设警示牌，见下图。
5、质检工艺流程、检查项目及标准
1、每步工序施工完毕之后，必须经施工队自检、经质检部复检、监理工程师终检，合格后方可进入下步工序施工。
2、项目部委派专业路基施工工程师对现场进行控制，并以试验工程师检测结果为施工依据。
项目部、施工队的质检工程师应及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。
4、在每步工序施工过程中，项目部现场工程师须向班组交底，并全程指导。
5、因在雨季内施工，在台背回填施工期内，做好回填区域排水工作。
严格控制每层松铺厚度符合施工规范要求，并派专职人员现场旁站监督，确保按照分层厚度填筑和填料质量，避免填筑厚度过厚碾压不实或过薄发生起皮现象。
台背回填的压实度要求达到96％以上，每单侧面、每层50平方米至少自检两点，监理按照自检频率的100
％抽检，每层必须有验收资料和影像资料（显示每层全貌及验收时间），且标识明确，与施工日志一并存档，现场督查组按照30％抽检或每三层抽检一次。
根据相关规范标准制定的台背回填检验项目表
工程质量通病防治
工程质量通病：路基沉陷、基础推移、路面早期损坏等。
防治方法：（1）回填前应将基坑底或原地面浮土、杂物和积水清除干净，将基坑底或原地面压实至规范和设计要求的密实度，并按设计要求对结构物墙身和回填土接触面做防水处理。
（2）选用透水性好、易压实、固结完成快、压缩变形小的砂性土、砂砾土、碎石土等符合路基 96 区填料及采用级配碎石填料。
（3）填筑范围的控制，涵顶至路面高度小于 4 米时，基础部分满槽回填级配碎石至基础顶面；基础顶面至工作面宽度为 3 米（顺路线方向）部分按路基施工规范回填级