文档介绍：1
工程概况
拟建的国道主干线xx绕城公路东段起自xx高速公路的xx北互通，接在建的xx绕城公路西段终点，经xx、xx、xx、x江、沙河，止于xx桥，接在建的xx市绕城高速公路西段起点，。
本合同段为xx绕城高速墩，，横桥向柱底宽7m，，；××，，。
箱梁采用C50混凝土，墩身采用C40混凝土，承台、桩基采用C25混凝土。
技术标准
1）公路等级：全封闭双向八车道高速公路。
2）设计车速：120公里/小时。
3）荷载等级：公路—Ⅰ级。考虑区域特别荷载问题，如xx港集装箱集中通过的问题。
4）行车道宽度：双向八车道，，；
5）纵坡：≤2%。
6）设计洪水频率：1/300。
7）通航净空尺度和通航孔数量： 200×，最高通航水位+（85国家高程）。
8）结构设计基准期：100年
9）环境类别：基础为Ⅱ类，其他为Ⅰ类
工程主要数量
分项工程
名称
工程数量
备 注
混凝土(m
钢筋(kg)
预应力材料(kg)
5
3)
主 桥
1
过渡墩钻孔桩
φ220、C30海工耐久性混凝土
2
过渡墩承台
3
过渡墩墩身
4
辅助墩钻孔桩
5
辅助墩承台
6
辅助墩墩身
7
索塔桩基
φ220、C30海工耐久性混凝土
8
索塔承台
C35海工耐久性混凝土
9
索塔
C50混凝土
10
斜拉索
3986
φ7毫米高强低松弛平行钢丝
11
主梁
C60混凝土
12
桥面系
小计
xx侧引桥
1
钻孔灌注桩
φ150、C25混凝土
2
承台
C25混凝土
3
墩身
7430
C40混凝土
4
现浇箱梁
C50混凝土
5
桥面铺装
沥青混凝土、沥青碎石
小计
247176
环境因素
地形地貌地质
地形地貌
xx为典型平原区。～；河堤宽10m，，河道宽395m，河道主槽偏向xx侧，河底最深处高程–；xx侧河滩淤积严重，宽100m范围内长满芦苇。
7
区域地质
以湖沼积、冲海积相沉积层为主，～、其下分布14～28m厚的海积淤泥质亚粘土（流塑、饱和）。
～，透水性差，～，对混凝土无腐蚀性。
层号
岩土层名称
天然含水量
天然孔隙比
液限
压缩系数
直剪快剪内聚力
直剪快剪内摩擦角
直剪固快内聚力
直剪固快内摩擦角
层厚
埋深
W(%)
e
wL
A1-2(MPa-1)
C(kPa)
φ（°）
C(kPa)
φ（°）
m
M
Ⅰ2
亚粘土
Ⅱ1
淤泥质亚粘土
~
~
Ⅱ1〞
淤泥
-
-
~
~
Ⅱ2
淤泥质粘土
44
~
~
基岩
93~
D2墩位桩号为K26＋868，勘探孔分别为ZKS16～ZKS19，～；D3墩位桩号为K27＋336，勘探孔分别为ZKS20～ZKS23，～。
气象水文
xx市属亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛，温和湿润，℃，℃，极端最低气温-℃。年平均降雨量为1400～1600毫米，雨量主要