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ffice 允许远程工作，双向审阅计划和进度更新
可采用与MAPI/VIM兼容的邮件系统来互换工程和作业数据
可读写MPX文件与MS Project兼容
可输入/输出dBASE、Lotus、ASCII
与SureTrak（小P3）共享数据
6、配置与延伸
DataStore for Primavera-P3与Oracle的双向数据接口。
PowerVision —— 滚动计划发布和执行情况赢得值分析软件，专为P3开发。
Monte Carlo for Primavera-风险分析软件，可与P3连用。
２００１年２月，当渝怀铁路其他工地轰轰烈烈地大干的时候，十大控制工程之一的长寿长江特大桥却因设计方案问题，设计图纸还没有
出来。身为大桥局渝怀指挥部指挥长的刘崇梁，深感压力重大。他说：“虽然图纸未到不是我们的过错，但是渝怀铁路通车的目标工期已定，
我们决不能在大桥局修建的长寿长江特大桥上拖渝怀线的后腿。”
    为了克服施工难题，大桥局渝怀指挥部领导召集大桥局、大桥局五公司、设计院及很多曾为九江长江大桥和芜湖长江大桥做出过突出贡献
的桥梁专家组成了长寿长江大桥水中墩施工方案的专家组进行攻关克难。
    要知道，像施工栈桥这种大型临时设施在图纸未到的情况下提前进行施工，是要担很大风险的：那个时候既没有测量控制网，也没有主桥
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线路坐标，万一栈桥施工在主桥范围内或相差太远，必将进行改道或返工，那将会给施工单位造成很大的损失。但这一切没有压倒这些大桥人
，为了不滞后工期，项目经理朱云翔在职工大会上向大家说?押 “即使是铤而走险?熏我们也要开始干”。
    当长寿大桥项目部总工程师带领着一批精干的工程技术人员拿出几套施工方案进行比选时。双壁钢围堰和双壁吊箱钢围堰这两种方案成为
专家组讨论热点。有着九江长江大桥和芜湖长江大桥成功施工经验的双壁钢围堰方案，有很多专家表示赞同，但利用双壁钢围堰施工方法要经
过底节拼装，起吊入水，分块接高，下沉等众多工序，施工周期太长；围堰直径３３米，高４３米，其体积庞大，水流阻力相应增大，对通航
影响非常大，而且围堰在大粒径卵石中下沉困难；岩面参差不齐，高差较大，围堰难以控制。因为这些不足，就有可能达不到施工要求。
    项目总工程师李德坤和一批技术人员运用大桥人的聪明和智慧，打破常规地向专家组提出运用双壁吊箱钢围堰方案。双壁吊箱钢围堰具有
优于双壁钢围堰可以在工厂整体加工制造，最后浮运就位的特点，工期缩短；在围堰外形上做成圆端形，宽度为２０米，减少了阻止水流的面
积，阻水小，利于通航；又因其带底板结构，不需沉入河床，施工难度减小；用钢量比较接近，但因其可以节约１９７２７立方米砼，运用双
壁吊箱钢围堰更加经济。
    优点是明显的，但