文档介绍：
道路桥梁实****报告
道路桥梁实****报告 篇1
实****序言
常言道,民以食为天,,是开展国民经济,促进社会进步,提高人民生活水平的重要根底设施,在桥台必须要牢固，一般不设计连续拱桥，最终见到一座空腹拱桥，空腹拱桥可以泻洪和减轻自重，就像赵州桥。梁桥一般由桥面板，桥敦，桥台组成，弯矩剪力扭矩。
从东沟到平安我们走的是越岭线，属于三级马路，在越岭线的选线和布线上，主要克制高差大，路途长度和平面位置主要取决于路途纵坡的支配。首先要确定一个适宜的垭口，垭口一般选择山脊上呈马鞍状的明显下凹地形，是表达越岭线方案的主要限制点，垭口两侧路途的呈现，主要方式有，自然展线，回头呈现，螺旋展线，充分利用山谷山脊山坡进展展线。通过感性的相识让我们把学校里学****的抽象理论学问得到了充分的感悟。
其次天我们去了拉脊山，翻越垃圾山的盘山马路明显感觉出了和平原马路有很大不同，在做工路桥下，我们下车了解一座曲线形的马路桥，采纳预制空心梁，曲线线形大桥实际施工难度大，由于桥高，桥墩的墩身见还用连梁搭接，防止瘦长柱的不稳定。同时在挎沟是要考虑工程经济性，采纳填涂还是架桥。
结合两天来走过的路途，教师还给我们讲解了关于马路的根底设计，线形选择，排水设计的有关学问，路基运用土或者史料修筑而成的现形构造物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相结合的三种方式，为保证路基的稳定还应修筑排水设施，护坡设施挡土墙等，排水是采纳修筑排水沟的形式将路面的水刚好排走，路面积水是影响马路的稳定性和耐久性的主要因素，护坡设施通常采纳砌石和种植植被实现，在路途曲线处要合理设置价款和超高。反抗汽车行驶的巨大离心力。马路线形的选择须要和自然环境相协作，和四周环境景观相协调，尽量保持原油自然生态，对给您工程地质水文地质进展深化的勘探和调查，尽量少占用农田，综合评价工程经济性，
最终我们还参观了武警交通总队的桥梁厂，箱型预制钢筋混凝土预应力大型桥梁，还排队参观武警交通总队的水泥混凝土搅拌厂和沥青混凝土搅拌厂，相识了根本设备和作业流程。
实****心得体会
通过这次实****感性的相识让我们把学校里学****的抽象理论学问得到了充分的感悟，使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比拟全面的相识并且磨练了意志，进一布理解承受课堂上的学问，对本专业将来探究有了一个全面地了解，,结合我国的国情和马路的实际状况，我们国家道路分布不均衡,西部地区交通开展迟开展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进，交通运输业的开展燃眉之急,但是西部地区大多为山区,地形地质特征困难,设计施工难度大,，,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际启程,扎扎实实为我国的交通运输业 奉献我们的力气。对将来所要从事的工作做好了心理打算，踏踏实实学好理论学问，为以后生活工作打好根底，对于后续课程的学****起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的开展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。
我们更应当在有限的时间内，驾驭更多的专业学问，加强实践和设计实力，这样更有利于将来的开展，使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实****我们个个都学到了许多，是一次学****也是一次熬炼，我们都受益匪浅。道路桥梁实****报告 篇2
一、实****目的
学校领导组织这次的相识实****是协助我们在承受专业的道路桥梁学问之前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的学问。增加我们以后学****专业课的踊跃性。
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