文档介绍：新沂市工程建设监理公司
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三、桥梁工程质量控制要点
公路桥梁的下部结构主要是钢筋混凝土结构或圬工砌体。因此在桥梁监理的工作中，钢筋混凝土施工的监理是一项主要的工作，包括从材料检验直到浇筑、养生等一系列工理
施工测量工序流程：基桩的复测和接收→建立施工测量控制网→施工定位测量→施工放样→工程施工。
施工测量监理工作流程，见图2。
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·设计交桩
·复测核算
基桩复测
………………
核对无误
通过业主请设计复测
有错误
……………
·书面接收桩点承包人
·承包人建立控制网
报监理复测
向承包人交桩
有错误
…………………
接桩无误
……………………………………
测量控制网络检查认可
·现场复测
·计算复核桩点坐标
·控制网认可
·水准点复核
承包人重测
检查复核批准应用
有错误
……………
施工定位测量认可
·审核测量方案
·复核测量计算
·检查测量操作记录
·抽检复核
·认可
承包人重测
检查合格
有错误
………
施工放样开始施工
图2 施工测量监理工作流程
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工地测量基桩的接受与交桩。
在桥梁的结构设计开始之前，设计者要首先测绘桥位平面图，建立导线网，设定导线点， 中轴线位等一些平面基准桩点和水准基准桩点，作为设计定位的依据。
交桩的程序是：先由设计院按照图纸资料在现场向监理工程师交桩。由监理工程师组织复测检查。被移动的情况，图纸计算的桩位坐标，标高有错误等问题存在时，由监理工程师会同业主向设计院交涉，由设计院负责解释、改正、补桩等工作。直到监理工程师认为桩位没有错误码，精度符合设计和施工的要求，并符合技术规范的标准为止。在监理工程师确认以前，不得触动原有地面。
监理工程师应督促承包人做好桩位保护，基桩应保护到竣工验收以后，所有桩点应设立护桩等参考标志，使得基桩可以准确地重新定位。监理工程师应定期对桩位作复核检查，以保证施工放样准确无误。
测量控制网的建立及监理
在开工之前承包人应加密控制网点，建立施工用测量控制网，以保证构造物各部位都能准确定位，建设过程中个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。
桥梁测量控制网的图形
a、中小桥的测量控制网图形
中小桥的控制要求较低，控制图形有桥轴线的桥位桩及其护桩组成，见图3。桥位桩是主要测量用桩，其坐标，桩号应准确测定，桥位桩间的距离丈量要符合测量规范的标准。为保证桥位桩能随时校核和必要时可以随时恢复，护桩的方向及其距离也应准确测定。
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护桩 桥位桩
△ × △
河 床
△ × △
图3 中小桥测量控制网图形
测量控制网的精度控制（见表1和表2）。
桥位三角网精度