文档介绍：盾构机吊装方案改
昆明轨道交通首期工程Ⅳ标呈贡北站至呈贡南站区间隧道工程 盾构运输及吊装专项施工方案
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中国中铁二局股份有限公司
目 录
1 地点：昆钢重装有限公司
2、卸货地点：呈贡北站始发井
3、负责运输单位：海瑞克〔广州〕隧道设备有限公司
4、承运单位：昆明永胜物流公司
5、经沿路观测，选定盾构机运输线路为：
昆钢重装有限公司—昆石公路—昆贵路—昌宏路—彩云北路—彩云中路—彩云南路—盾构始发井现场。
昆钢重装有限公司—昆石公路：路面宽度为8米。有桥〔限高5米〕、无架空管线、有标志牌〔限高5米〕，无限重要求。
昆石公路：无绿化带、无分隔栏，路面宽度为7米。有桥〔限高5米〕、无架空管线、有标志牌〔限高5米〕，无限重要求。
昆石公路—昆贵路：无分隔栏，路面宽度为8米。无桥〔无涵洞〕、无架空管线、无标志牌，无限重要求。
昆贵路：无绿化带、无分隔栏，路面宽度为8米。无桥〔无涵洞〕、无架空管线、无标志牌，无限重要求。
昆贵路—昌宏路：无分隔栏，路面宽度为10米。无桥〔无涵洞〕、无架空管线、无标志牌，无限重要求。
昌宏路：无绿化带、无分隔栏，路面宽度为10米。有桥〔限高5米〕、无架空管线、有标志牌〔限高5米〕，无限重要求。
昆明轨道交通首期工程Ⅳ标呈贡北站至呈贡南站区间隧道工程 盾构运输及吊装专项施工方案
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中国中铁二局股份有限公司
昌宏路—彩云北路：有分隔栏，路面宽度为7米。无桥〔无涵洞〕、无架空管线、有标志牌〔限高5米〕，无限重要求。
彩云北路：有绿化带、有分隔栏，。有桥〔限高5米〕、无架空管线、有标志牌〔限高5米〕，无限重要求。
彩云北路—彩云中路：有分隔栏，。有桥〔限高5米〕、无架空管线、有标志牌〔限高5米〕，无限重要求。
彩云中路：有绿化带、有分隔栏，。有桥〔无涵洞〕、无架空管线、无标志牌，无限重要求。
彩云中路—彩云南路：有分隔栏，。有桥〔无涵洞〕、无架空管线、有标志牌〔限高5米〕，无限重要求。
彩云南路：有绿化带、有分隔栏，路面宽度为8米。有桥〔无涵洞〕、无架空管线、无标志牌，无限重要求。
彩云南路—呈贡北站始发井现场：有分隔栏，路面宽度为8米。无桥〔无涵洞〕、无架空管线、 有标志牌〔限高5米〕，无限重要求。
1、彩云中路桥头路口处路面宽度不够〔〕，需把两边绿化带墙撤除方能通行。待盾构机的盾休运输到工地后再恢复档墙。
2、该行车路线通过桥梁时均走桥梁下方。
、盾构机主要构件参数及运输车辆
1、，前盾、中盾、，重量最大〔前盾〕95t，高度最高〔尾盾〕。普通的平板拖车是无法运载的。
2、前盾、中盾重量95t、90t，，，，。选用陕汽德龙420马力牵引车头加可承载140t一线双桥上下板车运载前盾、中盾。后四桥上下板长11米，宽3米，。，。这样可以满足沿途路面的宽度及立交桥〔涵洞、架空管线、标志牌〕限高5米的要求，运输时用钢丝葫芦加固。
昆明轨道交通首期工程Ⅳ标呈贡北站至呈贡南站区间隧道工程 盾构运输及吊装专项施工方案
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3、刀盘重量39吨，，，，用华菱375马力牵引车头加可承载80t后三桥上下拖板车运载。拖板长13米，宽3米，。，。这样可以满足沿途路面的宽度及立交桥〔涵洞、架空管线、标志牌〕限高5米的要求，运输时用钢丝葫芦加固。
4、盾尾重量30吨，，，。用华菱375马力牵引车头加可承载80t后三桥上下板车运载。拖板长13米，宽3米，。，。这样可以满足沿途路面的宽度及立交桥〔涵洞、架空管线、标志牌〕限高5米的要求，运输时用钢丝葫芦加固。
5、管片拼装机重量16吨，长5米，，。用40吨三菱FV413P拖车拖60吨挖型矮拖板运载。挖型矮拖板长9米，宽2米，。，。可以满足沿途路面的宽度，高度的要求。
6、管片导轨架重量7吨，，，。用40吨三菱FV41