文档介绍：: .
盘车
舶船舶
装装//卸船卸船 运输 存场 进进//出场出场
集装箱在码头堆场的整个停
留期间均放置在底盘车上
底盘车工艺系统
底盘车存场
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底盘车工艺系统的优缺点
主要优点： 主要缺点：
¾ 操作环节少，效率高 ¾ 要求场地面积大，且场
¾ 可直接用于陆运 地利用率低
¾ 轮压小 ¾ 对底盘车需求量大
¾ 作业简单 ¾ 港内道路易出现堵塞
¾ 无需复杂昂贵的场地装 ¾ 需频繁的维修保养
卸设备 ¾ 不易实现自动化
主要适用情况：码头通过箱量较少，且拥有较大场地；
码头处于起步阶段，且门至门整箱货比重较大；
具有高效的公路集疏运系统
跨运车工艺系统
跨运车工艺系统：岸边集装箱装卸桥承担船舶的
装卸作业，跨运车承担码头前沿与堆场间的水平运
输作业及堆场的堆码和进出场车辆的装卸作业
外
船
桥吊 跨运车 堆场 跨运车 集
舶
卡
装/卸船 运输 堆存 收/发货
集装箱在码头的水平运输、
堆场堆码、翻箱、收发箱等
作业均由跨运车承担
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跨运车工艺系统
跨运车工艺系统的优缺点
主要优点： 主要缺点：
¾ 一机多能 ¾ 机械结构复杂、故障率高
¾ 机动灵活、对位快 ¾ 车体大，司机室位置高视
¾ 可实现集装箱场内堆 野差，对司机操作水平要
码，降低对场地面积 求较高
的需求，提高利用率 ¾ 场地翻箱倒垛困难
¾ 价格昂贵，初始投资高
¾ 轮压大，对场地要求高
主要适用情况：因与岸边集装箱装卸桥间在卸箱时无需
对位，而装箱时需较好对位，故该系统适用进口重箱量大，
而出口重箱量小的集装箱码头
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轮胎吊工艺系统
轮胎吊工艺系统：岸边集装箱装卸桥承担船舶
的装卸作业，集卡承担码头前沿与堆场间的水平
运输，轮胎吊承担堆场的装卸堆码作业
外
船
桥吊 内集卡 堆场 轮胎吊 集
舶
卡
装/卸船 运输 堆存 收/发货
轮胎吊一般可跨6列集装箱箱