文档介绍：工程施工技术措施
土石方工程
路基开挖与填筑一、施工方案
1、机械设备选择：路基土方施工主要承受机械化作业：利用挖掘机挖土、自卸汽车运土、推土机推土、平地机摊平、压路机压实施工，人工协作修整。路基施工分段施工，分段成型进展质的填料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳定性。
②填方相邻作业段交接处假设非同时填筑，那么先填地段按 1：1 坡度分层留好阶梯；假设同时填筑，那么承受分层相互掩盖法，使相邻土层相护交迭连接，搭接的长度不少于 2m〔见以下图〕。
③填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过现场试压来确定。
土方碾压
①碾压时，按先边缘，后中间的挨次进展。留意纵横向碾压的接头必需重叠。横向接头对振动压路机一般重叠 40～50cm，三轮压路机一般重叠后轮的 1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠 1～ 。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。
②开头碾压时，土体较疏松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊铺土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。正式碾压时，用振动压路机，第一遍静压，然后由弱到强。
③碾压时如土质的含水量小于或大于最正确含水量的要撒水或晾晒才能进展压实。压实时消灭弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用碎石砂换填后再连续压实。
④边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后简洁滑坍，土方填筑时两侧多填宽 40～50cm 并压实，压实工作完成后再按设计宽
度和坡度刷齐整平。
⑤路基填料的最小强度最大粒径及土方压实度严格按标准进展施工。
岩石爆破
一、岩石爆破方案
为保护路基边坡，减弱开挖界限以外山体或建筑物的地震破坏作用。本工程承受预裂爆破开挖方法，按当地公安部门的标准要求承受专业队进展爆破。
开挖时以小型爆破及松动爆破为主。爆破施工按设计台阶自上而下分层进展，分层高度由台阶高度打算，钻孔设备以轻松型潜孔钻为主。
1、依据本标段的地质状况、开挖高度、设计要求等，确定以下方案：
① 3m 以上的岩石开挖承受中深孔爆破， 3m 以下岩石的开挖以及边沟、修坡等处理，承受小孔径浅眼爆破。
② 自上而下分层开挖，每层台阶高度按设计要求。
③ 边坡的保护：对于粘土层和强风化层，可以用挖掘机直接开挖形成边坡；对于弱风化和中等风华的岩层，爆破时预留缓冲层， 承受机械和人工修坡；对于微风化和原生岩层，那么承受预裂爆破。
2、施工工艺流程
爆破区及四周环境调查〔包括管线、建筑物等〕
炮位设计及报批
配备专业爆破作业人员和设备
机械或人工去除爆破区掩盖层和强风化岩石
依据爆破设计方案承受人
工或机械打眼
爆破器材检查与试验
炮孔〔或坑道、药室〕
检查与废碴清理
装药并安装***材
布置安全岗哨和施爆区安全员
炮孔堵塞
撤离施爆区和飞石、强地震影响区内的人、财、物
发出起爆信号后起爆
检查和消退瞎炮、测定爆破效果
二、爆破技术设计
① 主要技术参数
a、钻孔直径d：依据设备状况，取值d：95～105mm。
b、最小抵抗线w：依据公式：w=k×d，式中 k=15～25，依据试验炮选取和调整。
c、孔距 a：依据公式 a=m×w，式中 m 为比例系数，取值范围 ～， 由试验确定。
d、超深h：依据阅历取值 1～
② 炮孔布置：一般承受垂直孔，邻近边坡或前排等特别局部也可承受
斜孔。
e、线装药密度q：依据公式 q=k/a×w 确定，式中k 为光面爆破单位耗药量，具体装药量由试验炮选取、调整，最终确定其合理数值。
4、装药构造设计
① 承受不偶合装药方法，即把小直径药卷间隔地用导爆索串联，扎在
竹片等物体上，插入炮孔中，在孔口填塞 15～20cm。
② 主爆孔装药，可承受集中装药和分段装药两种方式，当药量较多且需严格把握飞石时，那么把炸药集中在底部的装药法，当药量较小，且需改善孔口部位炸碎效果时，那么承受分段装药法。
5、爆破器材与起爆网路
爆破器材：①非电毫秒***，微差间隔： 300ms、500ms、20ms。②即爆电***。
微差方式：承受孔外微差，可分为排间微差和单孔微差。单孔微差入孔***为 300ms 的非电毫秒***，孔外联接；排间微差使用50ms 的非电毫秒***逐排搭接。周边预裂孔滞后正常爆破孔 1～2 排。
6、起爆方法
使用即爆电***起爆非电网路；起爆电源使用充电式起爆器，以便准确地把握起爆时间。
7、二次裂开