文档介绍：北京地铁5号线车辆段幻灯片
适用于教师试讲、学校演讲、教学课件、说课大赛
三、采用的主要机械设备
双层运轨运枕车是与TCM60铺轨机配套运输设备，车上设车行门吊走行轨，与TCM60铺轨机联挂
四、施工总体方案
人工与机具配合进行散料、安装绝缘子、吊装、堆焊、和安装防护罩等工艺流程作业，最后进行整修作业。
5、主要施工方法及工艺
车辆段内试车线为碎石道床无缝线路，按照普通线路的铺设工艺进行铺设，铺设完成后，进行初步整修。使用移动接触焊机进行工地轨单元焊接，焊接完成后，机械养路进行精细整道，单元轨节及道岔的放散锁定，合龙锁定焊接，钢轨预打磨及轨道动态检测等流水作业。
碎石道床铺碴采用《铁路碎石道床碾压工法》（TLEJGF-92-02）施工。碎石道床所用道碴由汽车运到相应位置，人工配合摊铺整平，一次铺碴碾压到轨枕底标高。
工艺流程图
碎石道床施工工艺流程
（1）碎石道床碾压工艺原理
道床碾压施工工法的原理是考虑了一定荷载作用下碎石体积变化系数（即松散系数），将道碴一次性铺足，利用压路机械的静荷、振动和冲击，将碎石压实，使铺碴达到设计要求或规范标准，并做到道床一次成形。
（2）碎石道床碾压施工工法特点
道床成型质量好，有利于保证铺轨期间道床稳定，线路平稳，车辆运行安全，轨枕不损坏，施工速度显著提高；机械设备简单，施工方便，作业安全可靠；道床密实度高，稳定性好，后期沉降量小，减少了养护工作量；不需列车运碴，不需机车压道，减少了施工干扰。工期短，能有效解决工程量大、工期紧的困难。
在道床铺碴前，先检查路基面成型标准，包括中线、标高、路基面宽、路拱，然后测量放样。道碴需符合设计要求，道碴采用汽车运输至施工现场，然后用人工配合机械将道碴整平。在确定道碴摊铺高度时按《铁路轨道设计规范》进行。
见碎石道床道碴碾压施工工艺流程
碎石道床道碴碾压施工工艺流程
工地采用移动式闪光接触焊机焊接，并在轨道经过初步整道作业，使线路达到直线顺直状态，并且达到初步稳定状态后进行，解除线路的扣配件，采用加垫滚轮的方法使钢轨处于自由状态。以保证单元轨节焊联的质量。焊接完成后对焊接接头的超声波探伤。
五、主要施工方法及工艺
工地轨接触焊工艺流程图
接头除锈
夹轨对正
自动焊接
顶锻推凸
焊后粗打磨
正 火
四向校直
焊后精磨
探 伤
钢轨焊缝外观检验
准备工作
结 束
焊缝找位
松开扣件
工
地
轨
接
触
焊
工
艺
流
程
图
汽车运碴，人工配合机械进行道碴摊铺。摊铺完成后，进行机械化养路作业，作业程序分述如下。
五、主要施工方法及工艺
上碴整道工艺流程图
上
碴
整
道
工
艺
流
程
图
位移观测桩的设置按照施工图设计要求进行，在锁定作业前预先设置完成。线路和道岔均按单元轨节设置位移观测桩，现场的编号标记清晰、耐久。
单元轨节放散锁定，采用“滚筒放散法”或“综合放散法”进行应力放散，锁定焊接均采用铝热焊。并在放散锁定前，按设计要求设置位移观测桩，并根据当地轨温变化规律，合理选定施工时间及计划锁定轨温，确保锁定轨温记录准确。
应力放散锁定工艺流程图
应
力
放
散
锁
定
工
艺
流
程
图
道岔焊接采用铝热焊焊接方式，将岔内短轨焊接成长轨。
试车线单元轨节放散锁定和道岔合龙锁定焊接采用工地铝热焊。
工地铝热焊施工工艺流程图
砂 模 准 备
现场焊接准备
轨道的准备
钢轨端头准备
端 头 对 正
砂 模 预 热
点火、浇注
拆 模 推 凸
热 打 磨
冷 打 磨
收 尾 工 作
焊药包准备
安 装 砂 模
安装对正架
工
地
铝
热
焊
工
艺
流
程
图
钢轨打磨采用钢轨打磨车在线路达到稳定状态后进行。