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（交通运输）郑州市交通规
路金水路上将建三个隧道
建设路—金水路（西三环—中州大道），是“俩横”快速路其中的壹条。该快速
路全长１３．６公里，估算投资１４．５亿元。其中金水路段长８．２公里。
近期将对金水路（郑大壹附院立交—东明路）进行综合整治，建设金水路下穿陇
海货运线扩孔、金水路下穿京广铁路扩孔、紫荆山隧道（纬三路—东里路）、经
三路—城东路和金水路隧道、金水路下穿东明路、未来大道等隧道工程。规划拓
宽改造建设路（西三环—郑大壹附院立交）。
紫荆山隧道，是沿花园路自北向南过纬三路后开始下穿，穿越纬二路、金水路、
金水河和顺河路后和地面接触。净宽１４．５米，双向４车道，总长度１１５６
米，地下段长度８６１米，估算投资２．２亿元。
经三路—城东路和金水路隧道的规划是，经三路—城东路下穿金水路，隧道宽度
１６米，机动车双向４车道，总长度４９０米（包括俩端引坡段），投资约０．８亿
元。
陇海路建入市快速路全程双向６车道高架桥
陇海快速路（西三环—中州大道）全长１３公里，估算投资１９．２亿元。其中
西三环至未来大道长１１公里，规划红线宽为５０米。未来大道至中州大道和货栈街且线，规划红线宽６０米。西三环至东明路为现状路，实施宽度为４１米，
基本为三幅路形，双向４～６车道。货栈街为三幅路形，双向４车道，和中州大
道相交为货栈街下穿
立交。
陇海路将作为出入市快速路，拟建设双向６车道高架桥，地面双向６车道。利用
高架桥下的空间，将设置为ＢＲＴ（快速公交）专用道。
陇海路和西三环相交处，建壹互通式立交。和中州大道相交处，为现状货栈街下
穿中州大道立交，另外增设连通的匝道。和京广铁路交叉处，为陇海路上跨分离
立交。陇海路在桐柏路、京广路、壹马路、紫荆山南路、未来大道交叉口分别设
置上下高架桥的匝道。
沙口路—京广路快速路沙口路全线高架京广路下穿隧道
沙口路—京广路快速路（北三环—南三环）全长１３．４公里，规划控制红线宽
６０米，其中沙口路全线采用高架形式。京广路结合郑州火车站西出站口建设，
以下穿隧道为主，估算投资３１．５亿元。
沙口路快速路（北三环—建设东路）全长７．２公里，规划红线６０米。金水路
以北，现状实施宽度３０米，双向４车道。全线建设双向６车道高架桥，近期实
施宽度４５米，达到双向１０车道之上。新建北三环—沙口路、沙口路—建设
东路俩座立交，同时改造沙口路—农业路立交，估算投资１６．５亿元。京广路快速路（建设东路—南三环）全长６．２公里，规划红线６０米，现状实
施宽度４５米，其中建设东路—陇海路段为双向４车道，陇海路—南三环段双
向２车道，近期规划按照６０米宽度进行拓宽改造到双向８车道，且在中原路至
陇海路段建设双向６车道隧道，新建京广路—航海路、京广路—长江路隧道。估
算投资１５亿元。
中心城区主干路重要交通节点全部采用立交
《规划》将中心城区内的主干路分为交通性主干线和壹般主干路。交通性主干线
的重要交通节点（和城市对外放射道路交会处）采用立交，和其他主干路为灯控
平面渠化路口。
交通性主干线有哪几条？为加强市行政区和省行政区及郑东新区的联系，《规划》
把农业路—桐柏路、大学路作为交通性主干线，同时将航海路、郑汴路、中原路
和文化路、花园路—紫荆山路—花寨路、未来大道共同构成东西向、南北向的交
通性主干线。
交通性主干线规划红线宽度为５０－６０米，断面为双向八车道。以后再新建交
通性主干线，要为轨道交通以及快速公交系统预留通道，且设置公交专用通道。
交通性主干线近期规划建设的中心，就是加强中心城区交通干线的拓宽改造。
打通桐柏路南段，拓宽大学路（郑大壹附院立交—航海路），形成桐柏路—农
业路、大学路交通主通道。紫荆山路向南打通和花寨路相连，和花园路共同构成壹条南北向交通主通道。近
期交通主干线建设道路及立交总长１９．１公里，估算投资１７．８亿元。
●主干路之壹：桐柏路—农业路
沿桐柏路由南向北、沿农业路由西向东，依次建设９座简易立交桥。这些立交分
别是桐柏路—航海路立交、桐柏路—陇海路立交、桐柏路—中原路立交、桐柏路
—建设路立交、桐柏路—农业路立交、农业路—南阳路立交、农业路—文化路
立交、