文档介绍：贝克曼梁路面弯沉仪
使
用
说
明
书
天津建筑仪器厂
贝克曼梁路面弯沉仪
使
用
说
明
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天津建筑仪器厂
一、贝克曼梁路面弯沉仪，路面回弹弯沉值测定仪。
本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值 ,能良好的反映出路面的总体强度。
二、技术参数：
总长： 5400mm 。
杠杆比： 2： 1
支点至前测点长： 3600mm 。
4
刚度：以轴孔中心为支点，在距支点
1800mm 处加载 200g,其挠度不大于。
5
表精度为 量程为 1cm
三、弯沉仪仪器的用途及原理：
本仪器适用于测定净土加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值能良好的反映路面的总体强度。
路面弯沉值是指在车轮载荷作用下路面所产生的垂直变形，它式反映路面时一项指标，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条即经济又合理的方案。路面弯沉值时不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。
路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。
弯沉仪路面在负荷作用下形成局部下沉 (即垂直变形 )，路面反映的形状是以负荷为中心盘形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称改点的弯沉值。试验证明，总弯沉
和弹性弯沉不相当时即负荷离开后，路面弯沉盆并不消失，路面还会存在微量的变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。
仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。
弯沉仪仪器结构：
本仪器由前后杠杆，后杠杆底座，百分表支架等主要部分组成。
使用前杠杆用 M12 螺栓连接，后杠杆不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内，调整方便。
仪器备有 500mm、 150mm、 100mm 据测量时的高度进行调整，每台仪器配
测杆各一根，可根据现场需用选择使用，百分表支架上有一表夹，可根