建筑地下车库导则.docx

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地下汽车库设计导则
编制目的
在满意集团精细化设计要求前提下，本着经济性和合理性相结合的原则，参考国家规范和相关调研结果，编制住宅坡道式地下车库的设计要点及细则，本细则仅供集团内部参考。编制目的在于针对住宅非人防地下车库位双向大柱网、三车位单向大柱网和两车位小柱网，，、、。

柱网方向
车位
国标
浙江标
杭州市
长跨方向
（车宽方向）
三车位



二车位



短跨方向
（车长方向）
依据结构计算确定
备注
a. 柱子宽度方向（车宽方向）450mm，两侧各考虑25mm粉刷层厚度，完成面500宽。
b. 短跨方向柱跨比较可参见结构条文说明条。
c. 两车位柱网较为经济，三车位柱网较为美观，依据集团品质要求，举荐三车位柱网。
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国标 浙江标 杭州市
三车位柱网
国标 浙江标 杭州市

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车位布置原则
依据地库形态，应沿长向布置垂直车位和车道，.



国标、浙江标
直线坡道
曲线坡道
小型车
≤15%
≤12%
备注
纵坡大于10%时，坡道上下端建议采纳曲线缓坡（曲线缓坡长度较短，～，），，半径不小于20m。
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交通组织和停车布置方式
车辆停放应以一条车道两侧垂直停车为主，避开一条车道单侧停车。
除为连接坡道所设，应尽量削减垂直于主停车道的通车道，尽端道路长度限制在120米以内（端部去掉一个车位作为回车运用）；浙江省尽端道路长度限制在85米以内（超过26米的尽端端部去掉一个车位作为回车运用），.1，如车库主停车道方向超过246m（国标）或176m（浙江标），应设环道，且环道应和坡道干脆相连，。

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车库长向尽端如需环通，，+水平停车位。
单车道 双车道+垂直停车位 单车道+水平停车位


车
道
标
准

设置单车道
设置双车道
+
垂直停车位
设置单车道
+
水平停车位
国标
N≤3
N≥4
-
浙江标
N≤2
-
N≥3
杭州市
N≤2
-
N≥3
备注
N为通车道数量
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汽车坡道处，应沿坡道两侧布置车位，避开一侧设置道路的状况，。
方式一
方式二

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车库长向尽端环通处，应采纳三车位柱网布置车位，结构柱网沿长向可不对齐，。
方式一 方式二
两车位柱跨排法 三车位柱跨排法
（排8辆车） （排9辆车）