文档介绍：1 / 4
xxxxx路景观绿化设计
城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化持续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。
第一J75-97）；
6、《城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗》（DB11/T 211—2003）；
7、马路工程基本建设项目设计文件编制方法（交马路发[2007]358号）。
其次部分绿化景观设计
一、设计指导思想
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1、结合城市道路设计规范，体现以人为本的设计思想。
2、因地制宜，结合用地规划及现状提出布局合理，概念新特的景观构想。
3、充分考虑实地实情，使设计和施工达到完备结合。
二、设计原则
1、绿化设计原则
摒弃了以往盲目追求景观“豪华、高档” 、“为绿化而绿化”的不当相识，该项目马路景观设计在进行沿线适生植物调研的基础上，选择多样性、原生态的植物品种，营造自然的植物群落景观，以达到原生态的景观效果。
(1)、设计将结合道路现状，因地制宜，合理布局，力求体现生态、环保的绿化特色。
(2)、力求做到适地适树，长期稳定、四季常青。
(3)、坚持美观、经济、好用的原则，在创建景观效果和社会效益的同时，将充分考虑资金投入的节约，留意并综合考虑后期粗放管理的原则。
(4)、绿化树种选择：本项目绿化景观设计应以植物为主，发挥植物的生态效益。树种的选择留意了以下几点：；，且不应成为旁边农作物病虫害的中间寄主；、养护管理粗放；、叶色、花、果等欣赏价值高的树种。
2、景观设计原则
坚持“原景原生态”的设计原则，提倡“本土文化和原生态之美”，返璞归真，采纳自然的、渐近的、连续的方法来选择、利用和营造景观，体现本土特色；同时充分挖掘人文景观，使得该项目自然景观和人文景观交相映辉。
(1)、***性原则
景观的布置不应影响马路的行车***性要求，确保路侧结构物空间尺度充裕，使人们感到线性自然流畅，引人入胜，视野开阔，景观和谐，平安舒适。
(2)、诱导性原则
景观的布置，应能使司机在视觉上可以预知路途伸展方向的变更，并且在空间上留有余地，使司机可以刚好地实行有效的操纵措施，保证行车平安，并确保车辆的运动状态的变更不至于太突然而导致司乘人员的不适。
(3)、景观兼容性原则
景观的布置要以环境中的自然景观为主、人工景观为辅，二者相互兼容。马路周边的自然景观包括地形、地貌、山林水石、甚至云影天光，均是非常珍贵的景观元素，具有重要的景观价值，因而在设计中，尽可能保留这些景观要素，并使之成为马路景观的一部分。
(4)、景观协调性原则
在确定马路的线型和路域内的景观时，考虑其和环境景观要素在视觉感受上的协调，使路域内外的景观浑然一体，共同构成符合形体美学、均衡完备而又变更多姿的景观，使人们在运用马路系统的过程中获得舒适和愉悦。对于环境中景观不良的区域，在线路选择时避让或远离从而弱化其影响。当无法避让时，通过设置隔离屏障或集密的绿化，将路域外的不良景观隔离开来，即要遵循“佳则收之，俗则屏之”的原则。
三、景观绿化设计
1、设计主题
对道路绿化的景观元素加以限制目的在于更好地体现设计中所明确