文档介绍：1 / 27
编制说明
一、编制依据
1、*******高速马路工程招标文件和工程量清单；
2、《工程建设标准强制性条文》（马路部分）有关桥梁条文；
3、设计、施工和验收规范或标准；
4、按有关规定要求安排的工期略有提前的原则编内，形成泥石护壁，若洞内泥石护壁出现漏浆时，应再次回填，反复回填、反复冲击，直至不再漏浆为止。
2、灌注混凝土填充法（~8m的无填充或半填充的溶洞）
~8m时，特殊是溶洞为无填充或半填充的，填充粘土和片石的方法难以成孔，或者成孔后灌注水下混凝土时孔壁被挤垮，这是灌低标号C20混凝土的方法处理。
则采纳下导管的方式回填混凝土，然后用小冲程冲击砼挤压到溶洞边形成混凝土外护壁，混凝土形成护壁后，停止冲击，24小时后，，再接着冲击，穿过溶洞。
3、填充粘土、片石及水泥法（洞高3~8m的全填充溶洞）
溶洞内无填充或半填充，一般在3~8m内，可采纳片石、粘土和整包水泥（按1m³：3m³：，依次为袋装水泥、袋装粘土、片石）回填冲击，～，不循环泥浆干打几分钟，使回填物充分密实，再加浆提高水头到正常高度，等水泥初凝具有肯定强度，将漏浆处堵住后再运用小冲程接着钻进，形***工你是护壁。如此反复多次回填片石、粘土和整包水泥，反复冲击直至形成泥石护壁并不在漏浆为止。
2）特殊溶洞桩基施工方案（溶洞高度（桩位处）大于8m）
针对此类溶洞分布较广，施工技术难度较大，我项目部从严把质量关，确保工程进度，确保施工
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平安考虑，把桩基溶洞处理列为重中之重并按设计要求作相关施工监控。特地组织全部技术人员探讨、探讨方案并学****有关溶洞处理方面的指示。依据本工程特殊的详细状况，确定采纳钢护筒跟进和投放抛填物相结合的方案。
施工放样
场地平整后，测量人员测放桩位，并做好护桩。
埋置外钢护筒
采纳不小于9mm钢板卷制，有人工开挖不小于钢护筒直径，深度不小于1/3护筒长度的圆孔后，在埋置护筒，并以便冲孔，一边接高护筒，并且将其压到或振动下沉至岩面顶面。护筒下沉至硬土层或岩面后，其倾斜的小于1%。
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井字架安装
采纳I40工字钢，就地拼装焊接，并保持平整。
吊桩机就位，挂锤对中。
冲锤选择
冲孔至溶洞底前采纳桩径+，待至溶洞底后，孔内沉放内护筒，钻头改为满意成孔要求的钻头直径。
投放抛填物
溶洞内无充填或半充填，存在严峻漏水，护筒内水头高度不能保持时，采纳片石、粘土和整包水泥（按3m³：1m³：，依次为袋装水泥、袋装粘土、片石）回填，如此反复多次回填片石、粘土和整包水泥，反复冲击直至形成泥石护壁并不再漏浆为止。粘土片石抛填施工时，钢护筒必需穿透砂砾及卵石层等透水层，做落在不透水的亚年土层上或层顶，这样可以防止由于溶洞漏水，水头高度急剧下降而造成的坍孔。严禁因为钢护筒短，没座在亚粘土层上或岩层顶，造成坍孔，导致钻头埋在孔内，地面出现大面积塌陷等
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危急。
内护筒沉放
A：内钢护筒选择 内护筒长度和内径的确定：护筒长度L=（h+H）m
(h为地质超前钻确定的溶洞高度，H为溶洞顶到地面加30cm的高度)：内护筒直径大于桩直径30cm。钢护筒孔径要精确，连接要顺直，用卷板机成型。钢护筒要有肯定的刚度，钢板厚为9mm为宜。
B:内护筒的沉放 冲击穿过溶洞顶部后要刚好投放抛填物填充溶洞，待溶洞基本充溢后，反复提升冲锤，在顶部厚度范围上下慢放轻提，冲锤不明显受阻碍，说明成孔较圆滑垂直的，此时用钢丝绳活口绑住内护筒，用吊机（或桩基自身起重设备）把内护筒放入外护筒内沉至孔底，必要时用振动锤下沉。
假如冲击钻在坚硬的岩石中的扩孔系数较小，不能满意护筒下沉要求的，回填并加大钻头直径二次冲孔，以保证钢护筒顺当下沉。为保证钢护筒顺当下滑，要求状况要竖直，无歪斜、缩颈。
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注浆及回填砂
由于内护筒沉放后，内外护筒之间有空隙、溶洞处理回填物和护筒壁包袱不密实，简单造成内护筒走位，将干脆影响成桩中心位置偏位，故须对内护筒外侧进行回填砂并注浆密实。
内外护筒之间：采纳回填砂填充。内护筒沉放完成后，安插注浆管，再回填砂进行充溢。
溶洞处理段：由于回填砂不能完全密实溶洞处理段，故对该段采纳注水泥浆密实。水泥现场搅制，并通过压浆设备由注浆管压注至内护筒外侧溶洞处理段，一加强溶洞处理回填物护壁和内护筒壁紧密包袱。，并直到稳定2秒后再进行下一个孔的注浆，或相邻孔冒浆为止。
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置换满意成孔直径要求的锤头，冲至终孔标高。
钢筋笼制作、安装，砼浇筑按一般桩基施