文档介绍：卡罗拉双擎的混淆动力技术
卡罗拉双擎的混淆动力技术
卡罗拉双擎的混淆动力技术
卡罗拉双擎的混淆动力技术
只管此刻各大主流品牌都在努力发展油电混淆动力的技术，推出各样混动车型甚至电
动车型卡罗拉双擎的混淆动力技术
卡罗拉双擎的混淆动力技术
卡罗拉双擎的混淆动力技术
卡罗拉双擎的混淆动力技术
只管此刻各大主流品牌都在努力发展油电混淆动力的技术，推出各样混动车型甚至电
动车型。但提及混淆动力这个词的时候，我相信大家的第一反响必定是丰田。确实是，从
1997 年 11 月，第一代 PRIUS公布，丰田的混动系统就惹起了全世界的注意。只管那一代
的 PRIUS在国内销量其实不算高，但不行争议的是它在全世界范围内都获得了必定的影响力，国内略微懂车的朋友必定也听过丰田普锐斯混动这么一款车。
而第一代 PRIUS上所搭载的 THS系统可算是丰田混动的始祖了，以后丰田全部的混淆动力系统均由此演化而来。前后度过了快要二十年的时间， PRIUS历经了几代改款，直到 2015 年，第四代 PRIUS普锐斯上市， THS-III 问世，采纳了更大容量的电池，热效率提高到惊人的 40%，这意味着丰田的电池技术又有了新的打破。
同年，还有一款叫一汽丰田 COROLLA HYBRID卡罗拉双擎的车子上市，搭载最新的丰田混淆动力系统。这款车之因此遇到大家的关注，除了因为它的老款汽油车型在全世界打下了很好的民众基础以外，很大原由之一是因为其采纳了中心零件本地化生产的模式，把价位控制在 A 级车价钱区间的同时，搭载了更多高一级其余功能配置。全世界化的战略布局带
来更高的性价比，这让卡罗拉双擎成为了叩开全世界混动技术大门的一款代表性车型。 2017
年 4 月 18 日，一汽丰田 COROLLA HYBRID卡罗拉双擎全面升级，搭载崭新升级的阿特金森循环发动机，加装烃（ HC）过滤器，进一步减少废气排放。
那么问题来了，经过那么多次的改进，卡罗拉双擎的杀手锏——丰田混淆动力技术的优势终究在哪这是我们需要商讨的话题。
一、动力方面，不论采纳何种技术，驾驶性能是特别重要的，卡罗拉双擎的性能究竟怎么样我们能够从三个方面来剖析。
1、发动机：卡罗拉双擎全系采纳的是新升级的阿特金森循环发动机，依据官方的说法，这是一款完全追求燃油经济性的发动机，与传统汽油车上搭载的同排量发动机对比，输出功率稍小一些。但与传统汽油车不一样的是，卡罗拉双擎因为有电动机，不单不会降低行驶性
能，还可以提高实质的燃油经济性。加装烃（ HC）过滤器，进一步减少废气排放，切合京 VI 排放标准，这对尾气排放有限制的城市来说，也是购车者一定考虑的要素之一。
2、变速箱：卡罗拉双擎搭载的是 E-CVT电子无极变速系统，它其实不具备传统变速箱系统里
面的离合器、液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂机构，是特意为混动车型而准备的动力分派机构。简单来说，这个变速箱能够把发动机的动力分别传达给车轮与发电机，并经过无缝连结控制发动机、双电机系统，一致协调，让卡罗拉双擎