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施工方案报审表
工程名称：开封市尉氏县福园路快车道大修工程
致： 河南泛安工程监理有限公司 (监理/建设机构)
我方已依据施工合同要求及有关技术标准规定完成了开封市尉氏县福园路快车打算
（１）下承层打算
ａ、水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规定要求。
ｂ、清扫下承层面上的杂物，确保摊铺工作面清洁；
ｃ、用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下基层表面潮湿且无积水。
（２）测量
ａ、在基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m，平曲线段每隔15m钉基准铁桩，铁桩直径Φ15-25mm，长600mm，铁桩一端制成尖装。
ｂ、测量高程后用螺栓将横梁固定在铁拴上，横梁亦为铁制（Φ12-Φ15mm，长300mm），固定好的横梁呈水平状。
ｃ、在基准桩横梁上设Φ3mm钢丝绳做为基准线。
ｄ、基准线钢丝绳两端用紧绳器拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准桩、线的爱护工作。
3、拌和及运输
在正式拌和之前，先调试粒料拌和机，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，并且备好的集料最大粒径和级配都应符合要求。配备特地人员每天拌和前进行含水量测定，刚好调整向拌和室中添加的水量，使拌和匀称。在施工前，应对集料进行下列试验：颗粒分析检测、液限和塑性指数检测、相对密度检测、重型击实试验、压碎值试验、有机质含量试验、硫酸盐含量试验。对水泥应试验其标号和终凝时间。只有经试验证明集料级配、
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协作比各项符合要求后才能进行施工。拌和站距主线最远处仅有18km左右，我部打算用自重18t的自卸车共20辆把已拌和的混合料尽快运输到铺筑现场。当气温较高时，对运输车上的混合料应用编织布覆盖，以防止水分过分蒸发。
4、摊铺及碾压
对于下基层２０ｃｍ我部打算用人工协作摊铺机摊铺，摊铺机两侧走双基准线中心用铝合金支架为基准梯队式进行摊铺，确保平整度。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置。一般路段每10m设一基准线立柱，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱坚固，不得松动。为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。基准线拉力不小于800N，这样，将会使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器间距不大于200m。摊铺中严格限制前进速度，使摊铺能连续进行，尽量不停顿，并留意限制基层在延滞时间内（即拌和起先到碾压完成不超过水泥初凝时间）。并在每台机后配4人特地消退摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料“窝”应当铲除，并用新混合料填补。
一般摊铺30～50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段。
对于第上基层１５ｃｍ或１９ｃｍ我部采纳两台ＬＴＵ１２００型摊铺机两侧走双基准线中心用铝合金支架为基准梯队式进行摊铺，确保平整度。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置。一般路段每10m设一基准线立柱，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱坚固，不得松动。为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。基准线拉力不小于800N，这样，将会使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器间距不大于200m。摊铺中严格限制前进速度，使摊铺能连续进行，尽量不停顿，并留意限制基层在延滞时间内（即拌和起先到碾压完成不超过水泥初凝时间）。并在每台机后配6人特地消退摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料
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“窝”应当铲除，并用新混合料填补。
一般摊铺30～50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段。
（1）用振动压路机协作紧跟混合料的摊铺面进行碾压。起先用振动压路机不振进行稳压1遍，弱振１遍，然后强振碾压4-６遍，静压１遍。碾压时压路机由横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，-。
（２）在操作中应做到三块，即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌合机内加水拌合到碾压终了延迟时间不超过３小时。
（3）对于路肩墙、水沟等压路机难以压实地段我项目部将配置直立式手扶夯实极具，配备相关人员负责夯实，保证压实度。
５、施工横向接头处理
（1）摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行接茬处理。此时摊铺机应驶离混合料的末端。
（2）操作人员将末端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度和混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整平且符合设计高程。
（3）方木的另一侧用沙砾（或碎石）回填整平长约3m，其高度稍高出方木。
（4）将混合料按高程碾压密实，然后将方木和沙砾材料除去，并将底基层清扫干净。
（5）摊铺机返回到已压实层的末端就位后起先摊铺新的混合料。
（6）如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断