文档介绍：塔吊说明书
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中联 QTZ125(TC6015A-10)塔式起重机招标书
技术部分
1、简图
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最主要要素是惯性冲击和电流冲击。 “中联”
TC6015A-10塔机运用先进技术，较好地解决了这个难题。
起升机构
TC6015A-10塔机配置 10t 起升机构。
惯例配置的 10t 起升机构，采纳带涡流制动的双速绕线转子特种电机，单速比圆
柱齿轮减速器。
有关于其余调速方式，带涡流制动的绕线转子电机可串电阻获得较软的特征，起
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制动和档位切换较安稳，有慢就位速度（就位档不宜长时间运转） ，就位正确。
这类调速方式大大减小了惯性冲击，明显提升了电控系统元件的寿命，延伸了钢
丝绳的寿命，保证起升机构拥有较好的安稳性和较长的寿命。
特种电机＋单速比圆柱齿轮减速器，结构简单，易保护，靠谱性高。
采纳折线绳槽的大卷筒技术，解决了钢丝绳摆列简单乱绳的难题。
依据用户需求， 10t 起升机构还可采纳变频无级调速控制 , 工作极为安稳，极大地
改良了运转安稳性，提升就位正确度，对电网无冲击，操作简易轻盈。
展起色构
展起色构是塔机惯性冲击影响最直接的传动机构，臂架越长，影响越突出。传统
的有级调速机构没法解决这一难题， 致使整机扭摆冲击大，电机断电后臂架溜车时间长，
就位很困难，展转减速机简单破坏。
中联独到的变频无级调速展起色构，在国际上当先作为惯例配置。采纳拥有自主
知识产权的展转涡流控制器，配合变频调速，起制动极其安稳，就位快速正确，在国内
外出类拔萃。
小车变幅机构
小车变幅机构是影响重物就位的一个重要机构， TC6015A-10 采纳变频无级调速变
幅机构，速度为 0～55m/min，调速范围大，大大减小了运转冲击，提升了操作的安稳
性，同时也提升了工作效率。
行走机构
该行走机构为行星减速机传动的变频无级调速方式，速度为 0～ 25m/min，安稳无
激动。
电机直联行星减速机，再直联行走轮，结构简单轻盈，自重轻，体积小，外观美
观，靠谱性极高。
电气控制系统
采纳 PLC控制，提升了靠谱性和安全性。 PLC（可编程序控制器）作为主控单元，
减少了逻辑控制的元器件数目， 大幅度降低了控制系统的故障率， 提升靠谱性。该系统
对三大机构进行集中控制， 并采集各样安全限位信号集中进行复杂的逻辑办理， 优化各
机构的动作，这样就能够有效地防止误操作， 并能自动诊疗电气故障，给出相应的声光
报警。
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重点元件采纳外国名牌产品是中联塔机靠谱性高的重点。如法国施耐得企业的接
触器和断路器，日本三菱的可编程控制器 PLC，日本安川变频器等，这些元器件都拥有
较好的过载能力和稳固的性能。
一般来说，电气故障占塔机使用中故障总数的 70%以上，但是，“中联”塔机相对故障较少，这主要得宜于电气系统设计先进、特种电机参数选择合理、冲击小、名牌元器件，再加上用户正确的使用。
安全保护等装置
中联”塔机除了采纳 GB5144塔机安全规程标准要求的安全装置（如力矩限制器，
起重量限制器，高度限制器，展转限制器，幅度限制器微风速仪等）外，还采纳了很多
先进的或中联重科独创的装置，保证塔机安全、使用方便。如：自动变换倍率装置，独
有的变幅钢丝绳两重张紧装置， 引进标准节防脱装置， 展转塔身与起重臂、均衡臂根部
连结采纳快速接优等。
结构
经过采纳优化设计、计算机协助（ CAD）设计、三维 Pro/E 设计、模块化设计和制造、机电一体化设计、 人机工程设计、 Ideas 和 Adams工程剖析等多项先进技术与手段，使“中联”塔机钢结构拥有极好的的强度、刚度、抗疲惫破坏能力和优异的综合性能。
“中联” TC6015A-10塔身标准节主弦杆和腹杆均采纳特制方钢管，外形雅观，力
学性能好，比采纳无缝钢管和角钢拼方的方案更加合理，简化了焊接工艺，靠谱性好；
方钢管结构风阻较小，刚度好，有益于减小整机载荷，提升稳