文档介绍：钱塘江“水上巴士〞码头工程滨江站
浙江省第一水电建设集团
钱塘江“水上巴士〞码头工程滨江站工程部
二OOA年六月六日
跨度L=20m
最大弯矩 爪>=M集中+ M集中= X3+ 〔 X202〕 + 8=+14= < [M]= 〔增强型单排单层结构〕
最大剪力 0-+ X 20+ 2= <[Q]= t 〔加 强型单排单层结构〕
经计算,满足强度要求.
2、移位于跨中时
计算简图如下：
集中荷载Q=kx8= t
k a 冲击系数,
分布荷载 q= ( X2+) +3= t/m
跨度 L= m
最大弯矩 Ma>= Mb中 + Mb中= X 10+( X202) +8=48+14=62 <[M]= (增强型单排单层结构)
最大剪力 Qna>=+ X20 + 2= t <[Q]= t 〔增强
型单排单层结构〕
经计算,满足强度要求.
三、钻机轨道承载力计算
当钻机位于轨道中间时,该工况为最大工况,其计算简图如 下：
=.-
集中荷载 Q=kX (8++2) +2=
冲击系数,
跨度L=
最大弯矩 M!ia)= M 集中 = X 2=
G = MmaM= 100000+ (4X 102) =1882 kg/cm2<
2
[er ]=2100 kg/cm
选用4根14号工字钢作为行走轨道〔两根、两根拼成轨道〕, 经计算,满足强度要求.
四、平台贝雷片承载力计算
贝雷片承载力分两种工况进行计算,分别为钻孔作业和钻机 移位位于跨
中.
1、钻孔作业
计算简图如下：
□r Fr
集中荷载 Q=kX 〔8++2〕 +4=
k a 冲击系数,
分布荷载忽略不计
跨度L=9m
最大弯矩 MU= X3= <[M]= 〔单排单层 结构〕
最大剪力 CU=+= <[Q]= t 〔单排单层结 构〕
经计算,满足强度要求.
2、移位于跨中时
计算简图如下:
Q二 K 七 二三"-
、 41
/X 7X
= i
3n 3r
— I — L k
~ "q 不
集中荷载 Q=kX8 + 4= t
k a 冲击系数,
分布荷载忽略不计
跨度L=9m
最大弯矩 MU= X 3= <[M]= 〔单排单层结
最大剪力CU= <[Q]= t 〔单排单层结构〕
经计算,满足强度要求.
五、纵向I30工字钢承重梁承载力计算
计算简图如下:
根据平台贝雷片承载力计算,当钻机作业时,承重梁集中荷 载最大.
钻机荷载：+= t
上部平台自重： X 4+= t
集中荷载 Q=+= t
分布荷载忽略不计
跨度L=4m
最大弯矩 MU= X 2=
(T = MmaM= 100000+534= kg/cm 2<[(r]=2100 kg/cm2
经计算,选用30号工字钢作为承重梁,满足强度要求.
六、单桩最大需承力计算
1、单桩最大需承力
钻机作业时施工荷载显然大于桩机移位时施工荷载,因此计 算时只需钻机作业时与上层结构自重荷载组合时的工况,此时该 侧桩的承载力最大.
计算简图如下:
=.-
.=.-
根据平台贝雷片承载力计算,当钻机作业时,承重梁集中荷
载最大,集中荷载Q=+= t
分布荷载忽略不计
跨度L=4m
最大承载力 P= X2=
2、钢管桩入土深度
根据?公路桥涵地基与根底设计标准? JTJ024-
条
[P]= (UEaLpi+amAr r) /k
式中：u一周长u=,桩径55cm
k—平安系数,取k=
p一极限侧磨阻力,取下限25KPa
A— 桩的截面积,A=
Li—各土层厚度,入土深度5m扣除冲刷层1m取4m
a、a一分别为震动沉桩对各土