文档介绍：细心整理
自动档车的驾驶技巧
自动档车的开法之入门:
首先,自动档一般都有P,R,N,D,3,2,1这些档位。并请牢记:
P,停车档
R,倒车档
N,空档
D,行车档
3,2,1指强制把变速器限制在某一档以下,比方3就是把变,档位没降。
此时此刻一般好的自动变速器都有记忆、学习功能,开的时间长了,你的习惯会被它承受,并表到达换档的动作里去的。
4. 前面讲过,1,2,3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档的概念不同。
. 在上长、陡的坡道时,假如你挂在D档,你可能会觉得变速器忙着换档,一会升,一会降的。这时很伤变速器。应当刹车靠边停下,挂1,2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体状况了。比方一般手排车2档可以上去的坡,自动变速器始终在忙,那么放在2档上面应当没错。
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. 在下长、陡的坡道时,假如你挂在D档,你可能须要始终用刹车限制车速;假如长时间频繁运用刹车,刹车可能因为过热而效率下降,这很紧急;还有,许多山路没有铺柏油,石子路猛踩刹车更紧急,即使有ABS。虽然Polo的前后盘刹散热比拟好,但用发动机限制车速并辅以刹车还是开这种路比拟稳妥的方法。刹车靠边停下,挂1,2或3档然后启动。上面一样,参考手动档车的档位确定原委用几档。
. 留意,千万不要在行驶中把档从D推到1,2,3中的如何一个。假如你的变速器处于高档位,强行推到低档位,呵呵,我不用说,杀鸡一样的声音会让你心疼,郁闷一阵的。假如变速器损坏,那可属于中修,4~5数的费用那!终归,PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。
(假如非要从D位换入3位或2位时,车速不能高于相应的升挡车速,否那么发动时机猛烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。---专业,问题是许多时候难以判定,所以稳妥一点吧!自己血汗钱买的车
5. 前面说过,许多DX开手动档的车时宠爱通过运用空档滑行来省油,虽说理论上这不是好习惯,但要是我开手排车,我也这么干。自动档不行以这么干的确让人不爽,但自动档的车有另外一点好玩的特点:行驶中松油门,车起先减速。到大约45~50的时候,车速下降明显减慢,可以以几乎匀速运行很长距离。这时油耗也很低。灵敏运用这个特点,也可以取得和空档溜车近似的效果,而且没丢失动力,何乐不为那?当然,右脚还是应当处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。
6. 说道弯道,我想还是保守一点好,先粗粗地判定你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的限制。在进弯之前把车速降低,降低到你判定的速度,最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车了。保持车速,假如速度慢了就稍稍加一点油门。进弯别太快!!望见没有,几乎每个立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹。
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我想许多车友都听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档,而且加速更快这种概念并不是完全正确的,自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的(但也要选择好踩、松的时机,但这是在牺牲加速的状况下到达相对节油的目的,并不能使车辆加速更快。具体举例:(还是驾驶本田新雅阁:,驾驶车辆起步后,很快档位升入2档(注:12档没有必要进展以下操作,因为1档的发动机阻力较大,你松开油门后车速会快速降下来,你只要缓踩油门档位就会适当时升入二档,这时稍稍重踩油门(以快点加速