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失效模式及后果分析〔FMEA〕
1、          什么是FMEA？
FMEA是英文Failure Mode Effects Analysis 的缩写，其中文一般译为“ 失效模式及后果分析”。
    FMEA是依据由
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   ·接受措施
现以过程FMEA为例，详述其工作步骤。
①   确定被分析的缺陷名称
依据零部件的工艺特性，对特定的工序列出每一个潜在失效模式，前提是这种失效可能发生，但不必需非得发生。确定这些缺陷时，应先看一下同类产品或工艺以前的FMEA表格，以及生产加工过程中或用户运用过程中常常出现的质量问题，还应考虑到在运用一段时间后〔仍在运用寿命内〕出现的质量问题。例如：弯曲、粘和、毛刺、断裂等。
②   确定潜在失效后果
潜在失效后果，是指失效模式对顾客的影响，顾客可以是下一道工序、代理商或运用者。例如站在下一道工序操作者的立场上，失效的后果有无法安装、不协作、损坏设备；作为顾客可能留意到或阅历到的状况有：噪音、外观锈蚀、工作不正常等。
③   确定紧要度〔S〕
紧要度〔S〕是潜在失效模式对顾客和影响后果的紧要程度评价指标。假如顾客是下一道工序，应站在操作人员的立场上评价。紧要度仅适用于失效的后果。一般紧要度评估分为“1”至“10”级，评价准那么可参考表1-1。
表1-1             紧要度〔S〕的评价准那么
后果
判定准那么：后果的紧要度
紧要度数
无警告的紧要危害
可能危害机器或装配操作者。潜在失效模式紧要影响系统平安运行或包含不符合法规项，紧要程度很高。失效发生时无警告。
10
有警告的紧要危害
可能危害机器或装配操作者。潜在失效模式紧要影响系统平安运行或包含不符合政府法规项，紧要程度很高。失效发生时有警告。
9
很高
生产线紧要破坏，可能100%的产品得报废，系统无法运行，丢失根本功能，顾客不满意。
8
高
生产线破坏不紧要，产品需筛选局部〔低于100%〕报废，系统能运行，但性能下降，顾客不满意。
7
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中等
生产线破坏不紧要，局部〔低于100%〕产品报废〔不筛选〕，系统能运行，但舒适性或便利性工程失效，顾客感觉不舒适。
6
低
生产线破坏不紧要，产品须要100%返工，系统能运行，但有些舒适性或便利性工程性能下降，顾客有些不满意。
5
很低
`生产线破坏不紧要，产品经筛选，局部〔少于100%〕须要返工，装配和涂装或尖响和卡喀响等工程不符合要求，多数顾客发觉有缺陷。
4
略微
生产线破坏较轻，局部〔少于100%〕须要在生产线其他工位返工，装配和涂装或尖响和卡喀响等工程不符合要求，有一半顾客发觉有缺陷。
3
很略微
生产线破坏略微，局部〔少于100%〕产品须要在生产线上原工位返工。装配和涂装或尖响和卡喀响等工程不符合要求，很少顾客发觉有缺陷。
2
无
没有影响。
1
④   确定缺陷产生的缘由
缺陷产生的缘由，即潜在失效起因/机理，是反映失效是怎么发生的，并依据可以订正或限制的原那么来描述/针对每一个潜在失效模式，在尽可能广的范围内，列出每个可以想到的失效原困。不管缺陷是何种类，只有找到缘由，才能找出解决的措施。失效的许多起因并不是相互的、唯一的，要订正或限制一个起因，须要考虑诸如试验设计方法等