文档介绍：长沙规划及岳麓区规划发展
长沙城市概况
长沙是湖南省省会,全省政治、经济、文化、科教、信息中心,是国务院首批公布的历史文化名城和第一批对外开放的旅游城市。
辖芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花五区,长沙、望城、宁乡三县和浏阳市,,,;东西长约230公里,南北宽约88公里,总体呈狭长形。长沙东临江西省宜春地区和萍乡市,南接株洲、湘潭两市,西连娄底、益阳两市、北抵岳阳、益阳两市。
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长沙市属湘江水系,湘江自湘潭昭山流经长沙县西南边境,然后由南北向纵贯市区,经望城县乔口出境。经过市境长度有74公里,其间流入湘江的支流有15条,较大的有浏阳河、捞刀河、靳江、沩水。
长沙交通通讯便利。已基本形成了水陆空现代化交通体系,长沙黄花机场是国际空港,已开通39条航线,可直飞北京、上海、广州、香港、曼谷等特大城市和地区。以长沙为中心的全省高速公路网已经形成,107、319、京珠高速等公路均汇于市区,长沙已列为全国45个公路主枢纽城市之一。长沙又是全国铁路交通枢纽,京广复线贯穿南北,湘黔、浙赣、石长线连接东西;长沙港口主枢纽霞凝港区一期工程已建成投入使用,具备千吨级生产能力。
长沙具悠久的文明历史,有着灿烂的古代文化,境内古墓古迹遍布。悠久的历史留给长沙众多的名胜古迹,其中最著名的古迹有岳麓书院、马王堆、开福寺、天心阁等,有名的旅游景点有岳麓山、烈士公园、橘子洲等
近期重要规划成果与未来重大市政工程
规划成果:
长沙市城市总体规划;
长株潭一体化
长沙市控制性详细规划
六桥三环城市骨架
省府生态新城
体育新城
新河三角洲
城市亮化工程
背街小巷整治
未来重大工程:
湘江生态经济带
建设火车新货站
武广客运专线长沙站
劳动路湘江大桥工程
水环境整治工程
湘江长沙综合枢纽工程
建设长株潭轻轨
一港一站一枢纽
长沙2007年城建重点计划出台
2007年,全市拟安排城建重点工程建设项目129个,年度总投资166亿多元。
其中市级10个重大项目:湘江大道工程、长沙三角洲整体开发工程、武广客运专线长沙站配套工程、劳动路湘江大桥工程、道路和停车场工程、橘子洲风景区建设工程、湘江滨水区棚户区改造安置工程、长沙南北货站搬迁及配套工程、水环境整治工程、湘江长沙综合枢纽工程。
部分工程列为2007年续建项目:太平街历史街区二期、龙王港立交、岳麓山道路改造、天然气配套等14个市级市建项目和省府文化公园、省府景观中轴线、韶高北路等4个市级区建项目。
“十一五”规划重点开发区域:
河西新城
星马新城
一洲两岸
城南新区:包括天心生态新城、环保科技产业园、体育新城、黎托新城,定位为复合型新中央商务区。
暮云、捞霞、高星、含浦四大组团
形成“一主两次四组团”的城市布局:
“一主”指中心城区。
“两次”指河西新城和星马新城
“四组团”暮云、捞霞、高星、含浦
长沙市总规划
2003年11月,《长沙市城市总体规划(2003年至2020年)》得到国务院批准,成为今后长沙城市建设和发展的指导性文件。
批复同意新版规划构筑的“大长沙”概念,规划区面积从90版规划的960平方公里扩大到2893平方公里,将长沙县、望城县部分区域纳入了规范范围,增加了长株潭这一空间层次,形成“一主两次四组团”的城市布局。到2020年,主城区实际居住人口控制在264万人以内,建设用地控制在253平方公里以内。
长株潭三市在空间上呈现“品”字结构,城市之间的距离为35公里,就城市群的组合形态看在全国是独一无二的。
长株潭城市群区域规划的基本工作目标和主要内容
构筑以区域产业布局为动力,核心区城市功能空间为主体,外围生态系统为基础,交通运输和环境基础设施系统为支撑,并能够支持区域经济、社会和环境的综合发展目标实现的空间格局;提出区域一体化的协调措施与政策建议。
以周边良好的生态环境为背景,以长株潭北、西南、东南三个功能区为主次核心,三市结合部金三角地区为绿心,突出长株潭北核(长沙)的核心地位,城市中心组团、片区组团和小城镇发育相对完善,区域基础设施网络发达,各类空间协调发展,区域整体功能互补契合,生态循环良好的特征型、网络型的城市化地域,概括为‘一主两副环绿心’的空间结构”。
长株潭一体化
长沙市控制性详细规划
《长沙市城市总体规划(2003年至2020年)》通过国务院审批,依据城市不同区域制定了大量片区控制性详细规划。详规覆盖现有5个城区,并逐步扩大到农村。长沙第一次将城市总体规划落实到细微之处。
“六桥三环”城市骨架
近年来,长沙市委、市政府致力于城市基础设施建设,先后投入400多亿元,新修、改扩了100多条主次