文档介绍：细心整理
铲车平安操作规程
一. 每天工作前检查车辆
1．检查燃油、冷却水及润滑油状况。
2．检查行车、驻车制动牢靠性。
3．检查空载时铲斗系统运行状况。
4．检查叉车检查内容中与铲车有关的内容。
二. 起步
1．起步前视察样后，方可换二挡、三挡进入正常行驶。
3、行驶中应依据路面变更刚好选择相宜挡位，幸免发动机长时间超负荷运转，还应通过车身摇摆程度和发动机声音变更来判定车斗与物料是否有异样状况。
4、自卸车的装载应限制在额定量之内。由于常在施工现场行驶，有时路况很差，假如超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏，同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。
5、自卸车常常不分昼夜地用于短距离施工运输，因而倒车次数多。为此，倒车最好有专人指挥，司机也应选好倒车位置，以免发生碰撞或危及他人平安。
6、严禁车斗内带人或客货混装，行驶中不准任何人上下车或进展润滑调整工作。
7、只有在自卸车停稳并加以制动后，才允许装料。装料时，升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过，以确保人员平安。倒料时动作应松软平稳，并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车，以免砸坏车斗。装载1吨以上大石块时，要用吊车吊装，并留意匀整安放，必要时另加固定，以免石块偏装或滚动而造成翻车。
8、装运水泥砂浆等稀状物料时，应依据道路平整程度来确定装载量，一般不超过额定的4/5，以防通过不平地段时发生倾覆事故。
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9、卸料时，司机应从后窗观看，假设车斗升起时，发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象，那么应立刻落下车斗，移位再卸。
10、在坡道卸料时，自卸车应车头朝下、顺坡停放，并在有人指挥下，才可升起车头倒料，制止在横坡上卸料，以防翻车。
11、向坑壕边倒料时，应设平安挡块。自卸车离挡块10m处减速，并缓行至挡块处停住，再升起车斗倒料。假设装运粘性物料，简洁粘附在车斗上而难以倒净时，那么应由人工帮助铲除，不准用急刹车的惯性来倒料，以免发生事故，每天下班后要刚好用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。
12、卸料时要留意上方是否有输电线路通过，假设车斗升起不能与输电线保持足够的平安距离，司机有权拒绝作业并向上级报告。在兰新铁路复线工程中，有辆黄河自卸车卸料时，升起的车斗不慎与10KV高压线相擦，司机当即触电身亡。
13、途中假设因道路不平致使方向失灵，或一侧钢板断裂而车身倾斜时，不行强行接着行驶，应在有人指挥或作应急修理后，方可重新启动。
14、自卸车涉过积水路段，要用低速挡行驶一段距离，并轻踩制动来消退制动鼓内的积水〔冬天还可能有薄冰〕，才能防止因摩擦片打滑而失去制动实力，并影响行车平安。
15、自卸车排成纵列行驶时，要同前车保持10m左右的间距，冰雪路面还应适当加大。
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16、临时停车可将变速杆置于空挡，同时作好制动。假设临时停车时间较长，那么应熄火，以免奢侈燃油并加剧机件磨损。停车要选择相宜地点，不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在枯燥地面，冬季假设发生车轮与地面冻结的状况，应铲松冻土后再开车，严禁强行起步，以防损伤机件。
17、自卸车上船过摆渡，应先检查刹车是否灵敏牢靠。因过渡后往往要倒车上岸，此时车多人杂，假设指挥不当或刹车失灵，简洁发生平安事故。
18、自卸车常在施工场地或便道作业，因而车速较慢，司机劳动强度也大。夏季气温高时，中午应多