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设备系统维护保养规程
钢丝绳的维护保养
钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由必需数量股捻绕成螺旋状的绳。
A、钢丝——钢丝绳起到承受载荷的作用，其性能主要由钢丝确定。钢丝是碳素钢或钢丝绳已接近失效了，应及早更换。
3〕 钢丝绳的更换
当钢丝绳子有以下状况之一时，必需立刻更换。
钢丝绳磨损紧要，其直径小于原公称直径的90％时；
钢丝绳断丝在各绳股之间匀整分布，在一个捻距内的最大断丝数超过32根时；
钢丝绳断丝集中在一或二个绳股中，在一个捻距内的最大断丝数超过16根时；
当钢丝绳磨损、锈蚀、断丝超过表1-1的规定时；
1-1钢丝绳磨损锈蚀断丝
断线、外表磨损或锈蚀为其直径的百分数〔％〕
在一个捻距内的最大断丝数
断丝在绳股之间匀布
断丝集中在1或2个绳股中
10
27
14
20
22
11
30以上
16
8
钢丝绳锈蚀紧要、点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动，不管断丝数或绳径弯细多少，必需更换；
6、钢丝绳在运用一段时间后，连续三天出现显著伸条，或在某一捻距内每天都有断丝出现时。
7、弹性降低——钢丝绳弹性降低一般伴随有下述现象：绳径减小；绳节距伸长；钢丝或绳股之间空隙减小；绳股凹处出现微小褐色粉末；钢丝绳明显不易弯曲。
8、变形——钢丝绳变形是指钢丝绳失去正常形态产生可见畸变，从外观上看可分为以下几种：波浪形，笼形畸变，绳股挤出，钢丝挤出，绳径局部增大，扭结，局部被压扁，弯折。
9、过热——过热是指钢丝绳受到电弧闪络、过烧，或外表出现可识别的颜色变更等。电弧作用的钢丝绳外表颜色与正常钢丝绳难以区分，因而简洁成为隐患。
二、 制动器的修理保养
YEJ系列制动电机是全封闭自扇冷式鼠笼型具有附加圆盘型直流制动器，并且具有人工释放机构的三相异步电动机。它具有制动快速、构造简洁、牢靠性高、通用性强等优点。YEJ系列制动电机的直流圆盘制动器安装在电机非轴伸端的端盖上，当制动电动机接入电源，制动器也同时工作，由于电磁吸力作用，电磁铁吸引衔铁并压缩弹簧，制动盘于衔铁端盖脱开，电动机起先动转。当切
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断电源时，制动器电磁铁失去电磁吸力，弹簧推动衔铁压紧制动盘，在摩擦力矩作用下，电动机立刻停顿。
1〕检查
制动器是设备上很重要的平安装置，检查要点是：
1、检查安装在电机非轴端的端盖上的YEJ制动电机的直流圆盘制动器的工作状态是否良好，制动弹簧有无失效或乏累损坏。设备运行停顿后，当疑心制动弹簧有问题时，可敲击弹簧，凭响可判定制动弹簧是否失效和有无裂纹。
2、检查YEJ制动电动机的人工释放机构有无撞击声，运动是否灵敏。
3、检查制动器其它构件工作时状况，有无卡塞的现象。
4、检查制动盘外表有无划痕、高温焦化颗料以及油污。
5、检查制动器电源，检查制动电磁线圈的接头有无松动、线圈的绝缘状况，以及有无异味。
6、检查检查制动器制动时有无冲击力过大或太紧太松的现象。
将上述检查结果记录在电机修理日内,假设发觉问题,能在现场解除的,应刚好解除。
解决不了的问题，应刚好向有关部门反映，争取早日解除，绝不允许制动器带病工作。
2〕修理保养
制动器上的制动系统及弹簧发觉裂纹应刚好更换。
当制动轮上有划痕或高温焦化颗粒时，可用小刀轻刮，并打磨光滑；制动轮有油污时，可用煤油擦净外表。
调整制动器气隙。
联轴器的检查与修理
因联轴器既是电动机轴与减速箱的连接装置，所以对其日常检查维护工作不行无视。
其检查与修理工作的内容有：
1〕 紧固螺母
要常常检查螺栓是的紧固螺母，不得松动。因为电机常见的起、制动或紧急停车，时间长了就
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可能使螺母松动。一旦紧固螺母松动，电机工作时就会发生径向晃动。
2〕 螺栓孔及键
电机长期工作，有可能发生螺栓孔扩大变形，或键松动故障，日常检查应留意电机运行状况。
3〕 整体
常常用小锤敲击联轴器整体，凭声音或视察来判定机械零、部件有无裂纹强磨损故障。
减速箱的修理保养
减速箱是设备中很重要的一个部件，日常修理保养的优劣对减速箱是否正常运转起了不行无视的作用。
1〕 检查
为了保证减速箱正常运行，有故障能刚好发觉，需常常检查。其内容有：
1、 减速器在运转时是否平稳，有无振动和撞击声。可接受耳听目视的方法判定，并将结果记录下来。
2、 减速器蜗轮与蜗杆啮合是否正常，有无发生轮齿磨损，并运转中有撞击声。可接受移开减速器上面的箱盖板〔有的减速箱没有〕，用手摇电动机方式〔停电，松开制动器的人工释放机构〕来检查轮齿磨损状况，并将结果记录下来。
3、 检查减速箱内的润滑油的质量及油的数量。油的质量应符