文档介绍：1、交通。加强公路、铁路、港口、机场、航道建设，提升交通运载能力和服务能力， 建立综合交通运输体系，实现公、铁、水、空无缝对接，努力建成“三大交通枢纽”、 “七大运输通道”，即：鄂西区域性交通枢纽，长江中上游铁水联运交通枢纽，三峡翻坝 交通1、交通。加强公路、铁路、港口、机场、航道建设，提升交通运载能力和服务能力， 建立综合交通运输体系，实现公、铁、水、空无缝对接，努力建成“三大交通枢纽”、 “七大运输通道”，即：鄂西区域性交通枢纽，长江中上游铁水联运交通枢纽，三峡翻坝 交通枢纽；长江航运中转通道，宜昌主城区快速出口及外环快速通道，宜昌至武汉、上海 综合运输通道，宜昌至恩施、万州、重庆通道，宜昌至襄樊、十堰通道，宜昌至湖南、广 西通道和宜昌至国内主要城市的空中通道。到2015 年，全市综合交通网总规模达到29350 公里，其中铁路营运里程520 公里，公路通车里程27670公里，水运航道778公里，天然 气管道352 公里。
——公路。积极支持沪渝高速宜巴段、保康至宜昌、太平溪至张家口等高速公路建设， 加快推进宜昌至湖南高速公路前期工作并力争开工建设。重点建设夷陵区太平溪至大老岭 公路、秭归县周坪至聚集坊公路、长阳下渔口至水布垭公路，改造夷陵区殷家沟至殷家坪 路段，构建“六线三环”公路主骨架，形成以宜昌为中心的6条放射性高速公路网和3条 环城快速通道，打造宜都、枝江、当阳、秭归、长阳、远安外环“半小时经济圈”，实现 市际公路高速化，市域公路网络化。加快推进香溪长江公路大桥、白洋长江公路大桥前期 工作，确保进香溪长江公路大桥“十二五”建成通车，力争白洋长江公路大桥开工建设。 加快推进加快县乡及旅游公路建设，改善路网结构，全面提升交通服务品质。
——铁路。大力支持宜万、汉宜、十宜宜昌段铁路建设，加快构建“两纵两横”干线 铁路网络。积极争取宜昌、荆州、荆门城际铁路和紫云地方铁路建设。加快建设宜昌东站、 伍家岗客运枢纽中心，实现铁路运输、长途客运与市内公交在城区周边同台换乘、顺畅衔 接。
——航空。建设三峡区域国际空港，建立适应多航线、大机型、高动量需求的空中大 通道，形成以宜昌为轴心，国内3小时、亚太地区6小时航空经济圈。
——港口。着力建设三峡航运中转中心。重点建设太平溪港、秭归港、云池港、红花 套港、枝城港、田家河港、峡口港等七大港区，着力打造宜昌新港，实行多式联运，推进 以港兴城。加大港口基础设施建设力度，提升港口集疏运功能，把宜昌新港建成长江三峡 重要的集装箱中转港、滚装船中转港、大宗散货中转港和旅游集散港。加快建设物流通道， 构建南北分流、高效运转的翻坝转运体系。南岸以江南翻坝高速公路、十宜铁路和秭归港、 红花套港、枝城港为支撑，北岸以宜巴高速、太张高速、三峡专用公路和太平溪港、云池 港、田家河港为支撑，实现水公铁空多种运输方式无缝对接、快速转换。
——航道：以加快整治三峡库区支流航道为重点，，进一 步推进清江隔河岩库区航道标准化建设和当阳漳河水库航道整治。
——站场：适应城市发展和三峡现代物流中心建设要求，搬迁建设当阳、宜都陆城、 远安、枝江 4 个客运站；新建点军、宜都红花套、长阳火烧坪和清江客运站；进一步完善 新建夷陵、远安、点军、长阳货运站和服务三峡翻坝转运的茅坪、伍家岗、枝城货运站。
2009-