文档介绍：电动车装配通则（试行）
北京新日制造有限公司
技术研发中心
技术资源部

为了保证公司电动车产品的装配质量，特制定本通则。
本通则适用于电动车的通用装配和操作。对于具体不同的起来的计算电压。电动车的单体蓄电池一般为3格和6格二种。标称电压是6伏（V）与12伏（V）。常用的是6格，12伏（V）。依据电动机的电压要求，运用时将几块单体蓄电池串联起来。
欠压爱护：是爱护蓄电池的一种方法。当蓄电池电压因为放电降低以后，假如接着放电，由于蓄电池的内阻增大，会因放电过量造成蓄电池发热，易于至损。所以蓄电池电压降低到确定程度，就须要由限制器自动停止蓄电池给电机供电。
过流爱护：这也是爱护蓄电池的一种方法。由限制器限制蓄电池的最大放电电流，以保证蓄电池不至因为放电电流过大造成损坏。
中心距：为电动车前后车轮轮轴中心之间的距离。它间接地表示出了电动车的大小。
百公里耗电：为电动车在标准行驶状况下，骑行至100公里（Km）时的总耗电量。此数值一般是计算出来的。·h。
最高速度：电动车在标准行驶状况下，可以达到的骑行最高速度。国家标准要求为20公里。厂家可以依据电动车的实际状况进行适当的调整。
制动性能：电动车以最高车速在一级以上马路骑行时，在道路完全干燥的状况下，实行刹车操作，制动距离应当小于4m。湿态道路的制动距离不大于15m。
蓄电池的充电时间：指蓄电池正常放电达到欠压数值，依据蓄电池的标准充电
要求充电，至蓄电池标称容量的100％时，所须要时间的总和。
最大骑行噪声：电动车以最高车速作匀速直线骑行（电助动车以15～18km/h电助动骑行），。要求不大于62 dB(A)（分贝）。
整车质量：为电动车带有蓄电池的质量。由称重获得。应当不大于40kg。
电动车的主要部件
车体：结构相当于自行车的车体。但电动车车体外观目前是花样百出，特别时尚。所以这就产生了每个系列产品下的多种变形产品。高级的电动车对于车体及外形提出了流线型的要求。
蓄电池：常用的为铅酸蓄电池。
（1）其中单体蓄电池有6V、12V二种。目前常用的是12V蓄电池。
（2）电动车运用的蓄电池为电池组，由单体蓄电池串联而成。有24V、36V、48V三种。
（3）蓄电池的容量为8、10、17Ah不等。
限制器：为高科技电子器件。具有多种功能：保证限制电动机正常运转，无级调速；对于电动机起到软起动作用（限流启动）；完成蓄电池的欠电压爱护，过流爱护功能；输出速度电压，使仪表可以显示；起到电动车刹车断电的作用。是电动车和电动机的重要部件。
充电器：电动车蓄电池的充电，须要经过
恒流充电——恒压充电——浮动充电的过程。充
电器就是自动完成上述要求的专用充电装置。目
前接受的是带有反向充电作用的充电器。它可起
到快速充电、防止蓄电池极板极化，爱护并且延
长蓄电池寿命的作用。
所谓反向充电，是在一个较为短暂的时间内，
运用大于蓄电池要求充电电流1倍左右的充电电
流给蓄电池充电。然后进行一极短瞬间的放电。
如此重复循环进行。至蓄电池足够电为止。这可
以起到削减充电时间，减轻蓄电池极板的硫化，
延长蓄电池寿命的作用。
转换器：是将36V或者48V蓄电池直流电压
转换成为12V直流电压的部件。以供应电动车的
灯具和转向器件的工作电压。实际为始终流——
直流（DC－DC）变换器。
电动机：如上所述。常用为无刷电动机。
仪表盒：装有里程表，蓄电池电量指示
表。给用户供应骑行时的相关数据指示。保证
用户可以依据运用状况实行相关措施。

工艺流程
流程图如下：
车头部装
后轮部装
车架部装流水线部装尾箱部装整车调整
前轮部装
后备部装出厂检验
电池部装包装

本章的内容是电动车的通用装配要求。对于
不同的具体车型，可能会发生相应的变更。所以
对于具体的装配车型应当依据该车型的工艺要求进行。
装配过程应当进行自检。互检。在检查中出