文档介绍：南京至安庆城际铁路安庆长江大桥施工组织设计
藝中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部2
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工程施工组织设计
《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)
编制依据及原则
编制依据
新建铁路南京至安庆铁路施工招标文件。
我公司拥有的科学技术成果、工法成果、机具设备装备情况、施工技术与管理水平。
国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、水上水下作业要求、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
中华人民共和国及铁道部有关部门颁发的主要现行法规、规范、标准及办法，主要有：
《铁路桥涵设计基本规范》(-2005)
《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)
《铁路桥涵地基和基础设计规范》(-2005)
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(-2005)
《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)
《铁路工程基桩无损检测规程》(TB10218-99)
《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)
《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-94)
《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004)
《铁路工程施工安全技术规程》(-2003)
《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号)
《新建时速200〜250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设函[2005]140号)
《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》(铁建设函[2003]205号)
《客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件》
《中华人民共和国安全生产法》(2002)
《水土保持法》(1991)
《环境保护法》(1989)
《水污染防治法》(1996)
固体废物污染环境防治法》(1997)
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)
《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)
《污水综合排放标准》(GB8978-96)
编制原则
遵循招标文件条款的原则,积极响应招标文件的各项条款及要求。在编制施工组织设计过程中，根据招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。
施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。
坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。
遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，重视生态环境，不污染环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重和保护工程施工所在地的民俗风情。
坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。
按照IS09001(2000版)的要求编制质量管理体系程序文件，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。
安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织、科学合理、按期优质安全高效、不留后患。
遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行本标段专用条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良。
坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成本标段工程建设。
本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。
坚持“高标准、高质量、科研先行”的原则，以“高、精、尖”为要求，选择配置施工设备、施工技术、施工工艺，关键特殊工序遵循先试验、后实施，做到安全可靠。
南京至安庆城际铁路安庆长江大桥施工组织设计
南京至安庆城际铁路安庆长江大桥施工组织设计
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工程概况