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油轮防静电措施上一期在本刊中已叙述船舶的静电及静电的危害，这一期将接着介绍油轮的防静电措施，油轮防内壁的接触，摩擦和出口的分离的力度便越大，静电带电便越高，.
1. 限制流速.
（1），什么油舱容器，开始装油的初速度都应限制在1m/，.
⑵”国际油轮油区安全指南”中推荐的管径和最大流速关系曲线（见图1），可查得轻质油品的最大流速：自一■■瞥蕾|燕l性■*，mI峨,芒如毛lX4xl5m*空巍仇钿量太毫HR蔓,soogV/ta囤I籍人臂径和量禾浇遗管径cm25(10')20(8”)15(6”)10(4").
⑶上部进油的槽罐，从西德《防静电着火规范》中规定的极限流速与管径关系经验公式V2d=(V一流速，单位m/s;d为管径，单位cm)，可选取不同管径算出的允许流速如下表：
(cm)(m/s)塞圳随垫签授33(4)对于酯，高级***〜10m/s的最高流速，实际上已足够安全了，因为这类酯，***，醇的导电率都在lOs/m以上.
2. 控制装卸方式.
(1) 避免上部喷注，一律改为底部进油，，B级油禁止从舱口(或罐口)灌装，而C级油品如润滑油，燃气油等也不得向正在排气的油舱(或罐)灌注.
(2) 需要从上部进油的如槽车等，则须将进油管尽量伸人接近底部，以防喷注，冲击.
管道尽量减速少弯曲，管道内壁尽量光滑,管道内不得装设金届网和格，对于必须安装滤网的应将滤网尽量远离出油口.
防止混油，混水和混人杂质，确保活洁.
油中不允许混人灰尘，氧化物等杂质，,槽罐要定期活洗.
不允许混油，混水，特别装卸油时，应防止管线上的存水倒灌，另外，在卸油时应注意船上输送管线上的进出口闸，应在船岸之间管线压力平衡后才能打开，开始泵速要慢.
(1) 如需要混油调合的油罐油舱，一般应在油品满罐满舱时进行从底部喷人气体搅拌或螺旋桨机械搅拌，都应避免将底部残存的水被搅上去.
（4）油舱油罐卸油时，要严格禁止为将舱底罐底的剩油卸十净，采用倒灌水的办法，否则很可能造成静电灾害.
3. 管道泄喷和压缩空气扫线.
原油舱内蒸汽管道或管道法兰部位有龟裂和泄喷将会引起静电问题，同样用压缩空气活扫装卸过油品的管道，也将会产生严重的静电都必须防止和禁止.
在作业现场，不允许穿脱服装和鞋，袜,帽子,以避免剥离静电放电（ESD）发生.
4. 在无IGS保护下，严格禁止使用循环油水或添人活洗剂洗舱.
四,人员,（一）作业人员的接地34盎上游陵垒璧垂箍2期油船上人员在作业过程中必然要带静电，人身上的静电荷是通过鞋子，，