文档介绍：苏州市高铁站周边地区控制性详细规划
【信息时间：2011-11-11阅读次数：◎8426】【我要打印】【关闭】
委托单位：苏州市规划局
批准文件：苏府复[2010]35号
为指导高铁站周边地区的开发，统筹安排区内各项建设，编制本规划苏州市高铁站周边地区控制性详细规划
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委托单位：苏州市规划局
批准文件：苏府复[2010]35号
为指导高铁站周边地区的开发，统筹安排区内各项建设，编制本规划。主要内容包括：土地使用和建筑规划管理通则、“六线”控制、综合交通规划、河道整治规划、绿地系统规划、总体城市设计构思、市政公用设施规划、综合防灾规划、地块划分及指标控制、更新时序及实施建议等。
规划范围：以高铁站为核心，东至澄阳路，西至相城大道，北至规划的富乐跖南至规划的正阳路（与苏州市城市总体规划一致），。
规划目标：将高铁站地区建设成为以交通为枢纽，商务商贸、文化娱乐为主要功能的相城片区中心之一。
功能定位：交通引导型的发展区，具有区域功能的现代化交通枢纽；苏州市城市北门户，展示现代化形象的重要窗口；相城区未来的经济活力中心，现代生产服务功能的空间载体。用地结构和布局：总体形成'十字轴，一核、两区”的空间结构。
“十字轴”：以高铁站为中心规划南北向公共设施和景观发展轴线；以富临路为依托组织东西向公共设施和景观发展轴线。
“一核”：高铁站交通枢纽核，用地规模约24公顷。包括高铁站、轻轨站、长途汽车站、公交首末站、出租车进出站以及停车场等各项交通设施用地及站场配套用地，通过集中设置，实现零距离换乘。
“两区”：围绕交通枢纽核的核心区及西部的综合功能区。
核心区：围绕枢纽核以商业、办公、展示、信息、住宿等功能用地为主，沿澄阳路规划部分商住混合功能用地。该区域用地规划强调土地性质的兼容性和开发的弹性控制，以满足全方位的需求。
西部综合功能区：以商住混合功能用地为主，在民晶路西侧依托枢纽设施规划部分商业物流混合用地；沿富临路两侧形成公共设施服务带，与核心区、未来站前商务