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文档介绍

文档介绍:航空运输经济分析演示文稿
第一页,共八十五页。
(优选)航空运输经济分析
第二页,共八十五页。
航空港:
指意义更广泛的机场,指供飞机起降的机场,和其机场所依托的城市。
航空港(机场):
学校用机场(培训)
航空俱乐部机场

第二十五页,共八十五页。
一、飞行区
飞行区是机场的主要组成部分,飞机运行的区域。飞行区分空中部分和地面部分。地面部分包括跑道、滑行道、停机坪,以及导航设施、气象自动观测系统和指挥系统等保障设施。
跑道
滑行道
机坪
第二十六页,共八十五页。
航站区是为旅客、货物、邮件运输服务的区域,包括客机坪、候机楼、停车场等。
二、客货运输服务:航站区
第二十七页,共八十五页。
机务维修区一般包括维修机坪、维修机库、维修工厂或维修车间、航空器材库等。
三、机务维修区
第二十八页,共八十五页。
地面交通系统
公路、轨道交通、水路与机场相连接
第二十九页,共八十五页。
三、空港城市三字代号和机场三字代号
凡通航城市及
机场都有三字代号
城市代号用于客货运输服务的运价计算中
机场三字代号则用于点到点的航空运输中
1. 有的城市不分机场和三字代码. 例: CAN、SYX
2. 有的城市机场和三字代码不同 例:PEK、BJS
3. 有的城市有多个机场 例:SHA(SHA、PVG)
NYC(JFK、EWR、LGA)
第三十页,共八十五页。
三、空港城市三字代号和机场三字代号
1. 有的城市不分机场和三字代码:
例: CAN:广州白云国际机场
SYX:三亚凤凰国际机场
2. 有的城市和机场三字代码不同
例:PEK:北京首都国际机场
BJS:北京城市
3. 有的城市有多个机场
例:SHA:上海城市和上海虹桥机场
PVG:上海浦东机场
第三十一页,共八十五页。
中国省市划分
4个直辖市:.
各省: 黑龙江. 吉林. 辽宁. 青海. 甘肃. 陕西. 四川. 贵州. 云南. 广东. 福建. 湖南. 江西. 湖北. 浙江. 江苏. 河南. 河北. 山东. 山西. 海南. 安徽. 台湾
5个自治区:.
2个特别行政区:
第三十二页,共八十五页。
北京
第三十三页,共八十五页。
上海
上海
第三十四页,共八十五页。
天津
第三十五页,共八十五页。
重庆
第三十六页,共八十五页。
第三十七页,共八十五页。
第三十八页,共八十五页。
四、航空运输企业
航空运输企业:指以营利为目的,使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或货物的企业法人。
航空公司
代号
二字代号 两字代号则在运输服务中使用广泛
例: CZ(南航) CA(国航) 美国航空(AA)
三字代号 三字代号是正式代号
例: CES(东航) ANA(全日空)
数字代号 用于航空公司的业务证券中
例: 784(南航) 781(东航)
第三十九页,共八十五页。
第二节 航线经济分析
航线:连接两个或多个地点,进行定期或不定期飞行,并且对外经营运输业务的航空交通线叫航线。
第四十页,共八十五页。
第二节 航线经济分析
航线规定的具体内容:
航行的具体方向
起讫点和经停点
航路的宽度和
飞行的高度层
第四十一页,共八十五页。
二、航线的分类
(1)国内航线:.
国内干线:连接首都与各省中心城市及两省大城市间的航线.
国内支线:大城市向中小城市辐射的航线.
(2)国际航线:.
(3)地区航线:起讫、经停点中有一站在一国内有特殊安排的地区中的航线.
例:我国的香港、澳门、台湾省,美国的波多黎各等。
第四十二页,共八十五页。
三、航线网络的构成
城市对式:两地间都为直飞航线,不必中转。 
城市串式:一条航线由若干航线组成。 
中枢辐射式:城市对航线和枢纽机场的辐射航线共同组成。
第四十三页,共八十五页。
三、航线网络的构成
航线结构是指一个公司(或一个地区、一个国家)的航线组织和航班安排的形式。大致可以分为如下三种类型:
城市对式:两地间都为直飞航线,不必中转。适用于客货流量较大的机场之间。这是我国目前航线结构的主要形式;
优点:旅客