文档介绍：公路工程可行性研究报告■可行性研究报告
第一篇：乡村公路建设工程可行性研究报告第二篇：瓯海区
高铁温州站至丽希连接线公路工程可行性研究报告第三篇：长兴
洪桥至图影公路工程可行性研究报告专家组评审意见第四篇：公
路建设工程工程可行性研至龙湾,,但仅温州市区有道路接高铁车站,市区南部及**、平阳等需绕行市区进出高铁车站,使温州市区交通量大增,,符
合我省推进现代交通“三大建设〞、打造“畅通浙江〞以及“建设大路网,打造五型路〞要求,也符合温州市、瓯海区的城
市总体规划和公路建设规划,对完善区域公路网络,构建综合交通运输体系,加快沿线区域城市化进程,促进沿线经济社会开展
,该工程的建设是必要的.
三、交通量的开展预测
专家组认为“工可〞报告采用“四阶段法〞对交通量开展的预测方法
根本可行,经进一步补充分析后可作为经济评价和技术标准的依据.
四、路线走向和工程规模
该工程起点为高铁温州车站,利用瓯海陈焦路与规划的104
国道温州西过境段线位相接,穿越吹台山建设隧道,终点为丽希镇,,其中吹台山隧道长约2021米.
五、工程技术标准
根据交通量预测结果和功能定位,该工程按交通部颁?公路
工程技术标准?(jtgb01-2021)中的按六车道一级公路标准设计,设计速度80公里/小时,,净高5米.
桥涵应满足公路建筑限界要求,桥涵设计荷载等级为公路-
、标准的要求.
六、经济评价
专家组认为,本报告采用的经济评价方法根本可行,该
工程建成后对沿线区域的经济开展将创造有利条件,具有较
.
七、问题与建议
〔一〕,a方案利用陈焦路,设吹台山隧道长约2021米,拆迁数量稍多；b方案
利用站南路,设吹台山隧道长约3000米,拆
,该工程主要承当高铁温州站的客货集疏运,a线位综合考虑了温州站客运、货运；b线位货运线
路较长,吹台山隧道进洞口距离交叉口较近.
a线隧道比b线隧道缩短约1000米,更符合城市规划,有利于交通运行平安和营运费用节约,经技术经济比选,专家组原
那么赞同设计推荐的路线起、终点位置和总体走向.
〔二〕建议在下阶段结合沿线的城市和路网规划合理确定路基标高,进一步优化路线的平纵面设计,以减少路基土石方数量
和拆迁数量,尽可能降低工程造价.
〔三〕建议下阶段进一步优化和完善该工程起、终点与主要
相关道路的交叉方案设计.
〔四〕请在下阶段做好全线特别是吹台山隧道和软基路段的
工程地质勘察工作,并根据实际地质情况进一步优化隧道轴线、衬砌支护设计和软基处理方式,保证结构平安、合理.
〔五〕专家组原那么同意该工程采用沥青混凝土路面,建议在
下阶段对路面各结构层的厚度和形式作进一步技术经济比选.
〔六〕考虑到该工程位于温州城区,兼顾城市道路功能,建议补充沿线的港湾式公交停靠站设计方案.
〔七〕建议补充完善环境影响评价和水土保持方案的有关内容.
〔八〕请瓯海区政府协调好国土、规划、环保、水利、铁路、农业等有关部门及沿线乡镇的有关事宜,以便工程顺利实施.
〔九〕请参考浙江公路水运咨询公司的初审意见做进一步核查和修改.
八、请根据专家组评审意见补充完善“工可〞报告后报批.
第三篇：长兴洪桥至图影公路工程可行性研究报告专家组评审意见长兴洪桥至图影公路工程可行性研究报告专家组评审意见
根据省交通运输厅?关于组织长兴县洪桥至环太湖公路改建工程可行性研究报告评审的通知?〔浙交会〔2021〕152号〕,2021年6月9日至10日,、湖州市、长兴县有关单位的领导、专家和代表,并组成专家组〔名单附后〕c与会代表听取了中交通力公路勘察设计工程对“工可〞报告的介绍,赴实地踏勘了重点路段,：
一、对“工可〞报告的评价
该工程的“工可〞报告根据交通部颁发的?公路、水运建设工程工程可行性研究报告编制方法?编制,文本格式根本标准,内容根本齐全,符合有关规定和要求.
二、工程建设的必要性
洪桥至图影公路位于长兴县东部,,长兴县城雉城通往太湖旅游区域公路绕行里程长,“全面小康六大行动方案〞的要求,也符合我省交通“推进三大建设、打造畅通浙江〞和“建设大路网、打造