文档介绍：民用航空运输业的发展
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第一章民用航空运输业的发展
第一节世界民用航空运输业的发展
一、航空业的萌芽
二、民用航空的大发展时期
三、民用航空的全球化、大众化时期
是能直飞机场位于海拔3500米以上的青藏高原航线的少数机种之一。四川航空公司的川藏机队配备了多架A330机型，用于西藏地区的飞行。1992年11月的首飞，2013年7月第1000架A330正式交付予国泰航空。
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空客A340飞机
空中客车A340是一种由欧洲空中客车公司制造的四发动机远程双过道宽体客机。A340最初设计目的是要在远程航线与波音747竞争，A340载客量较少，适宜远程客运量少的航线。后来则是要与波音777竞争远程与超远程的飞机市场。1993年投入使用，2011年11月停产。
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空客A380“超级巨无霸”
空客A380在单机旅客运力上有优势，在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载525名乘客。A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，成为载客量最大的民用客机。
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民用航空全球性战略联盟
1993年美国西北航空公司与荷兰皇家航空公司结成首个世界航空界全球性联盟
发展到今天全球最大的三个航空联盟分别是
星空联盟（Star Alliance）
天合联盟（SkyTeam）
寰宇一家（oneworld）
优势：削弱竞争对手、削减成本、增加利润、为旅客提供一体化的标准化规范服务
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数据截止2013年3月
星空联盟（28个正式成员）建立于1997年
天合联盟（19个正式成员）建立于2000年
寰宇一家（13个有效成员,1个非活跃成员）建立于1999年
每年乘客量（百万）
649
506
303
航行国家
190
178
155
航点
1329
1024
850
机队规模
4570
4150
2382
收入（十亿美元）

市场占有率
%
%
%
正式会员
联合、汉莎、加拿大、泰国国际、北欧、全日空、新加坡航空。。。。。。
国航（2006）、
深航（2012）
达美、法国、墨西哥国际、大韩、荷兰、。。。。。。
南航（2006）、
东航（2010）、
厦航（2012）
国泰、美国、英国、澳洲、芬兰、西班牙国家、日本航空。。。。。。
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分组讨论：
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中国飞行创始大家——冯如
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中国民用航空业运输业的发展
中国民航的发展概况 1949年11月2日中国民用航空局成立
中国民航的发展阶段
（1）第一阶段 1949-1978
1949年11月9日中国航空公司、中央航空公司起义
（2）第二阶段 1978-1987
中国民用航空局设北京、上海、广州、成都、兰州（后迁至西安）、沈阳六个地区管理局
（3）第三阶段 1987-2002
1993年改称中国民用航空总局
分离组建骨干航空公司：中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、中国北方航空公司、中国通用航空公司
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中国民用航空业运输业的发展
第三阶段 1987~2002
组建民航华北、华东、中南、西南、西北和东北六个地区管理局
以及北京首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场、成都双流机场、西安西关机场（现已迁至咸阳，改名咸阳机场）和沈阳桃仙机场。
第四阶段 2002至今
2002年10月11日组成为六大集团公司，与民航总局脱钩，交由中央管理：
中国航空集团公司东方航空集团公司
南方航空集团公司中国民航信息集团公司
中国航空油料集团公司中国航空器材进出口集团公司
2004年10月2日，在国际民航组织第三十五界大会上当选一类理事国。
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中国大飞机梦
ARJ21支线飞机于2008年11月28日12时23分在上海大场机场成功首飞，目前为止，飞机还处于试航取证阶段，预计在2015年投入使用。客机型大约70~100个座位。
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中国大飞机梦
C919飞机由中国商用飞机